В конце ноября перед весовом пунктом на Ставрополье резко затормозила фура, спровоцировав мужчину на легковой машине выехать на встречку. В итоге водитель второго автомобиля получил штраф за обгон, потому как в ГИБДД утверждают, что никакой фуры не было, передает NewsTracker.
Для начала задача на логику. Дано: контрольно-весовой пункт на Ставрополье, где под аркой две полосы — прямая и встречная. Вдруг из-под нее выезжает легковушка и при абсолютно свободной дороге перестраивается под камерами на встречку. Вопрос: чем объяснить поведение водителя — неуместным лихачеством или вынужденным маневром из-за помехи спереди? И вот тут элементарная задачка превращается чуть ли не в детективную историю, когда мнения ГИБДД по Ставропольскому краю и самого владельца машины расходятся.
Как рассказывает Михаил (имя изменено), утром 27 ноября он на своей иномарке двигался в сторону Донского. На изобильненском кругу догнал груженый грузовик, движущийся в этом же направлении. Так вместе и ехали до весового пункта, пока непосредственно перед самой рамкой фура вдруг ни стала резко сбрасывать скорость, а потом и вовсе остановилась, включив знак аварийной сигнализации.
«Я секунд сорок подождал, что будет дальше. Но водитель из кабины не выходил, никаких попыток разобраться в неисправности не предпринимал, он просто стоял на аварийке», — объясняет наш собеседник, почему решил объехать грузовик.
А после уже и думать забыл об этой ситуации на дороге, как на его адрес пришло «письмо счастья» из Госавтоинспекции. В постановлении за подписью замначальника ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю значилось, что утром 27 ноября он совершил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, за что подвержен административному штрафу в размере 5 тысяч рублей.
Понимая, что все было совсем не так, и если в чем и виноват, то лишь в объезде застрявшего грузовика, но никак не в его обгоне, ставрополец сам явился в ГИБДД с просьбой детально разобраться в ситуации на дороге, предшествовавшей нарушению ПДД. В частности, обратить внимание на ту фуру, спровоцировавшую своей «внезапной аварией» необходимость маневра. Ведь подобное поведение большегруза выглядит вдвойне любопытнее, если учесть, что после отъезда Михаила с «места преступления» никакой сломанной фуры под весами никто не нашел. Ну, или не искал.
«Мне упорно демонстрируют только тот момент, когда я на ŠKODA OCTAVIA завершаю обгон фуры и пересекаю линию. А что происходит с самим грузовиком, в ГИБДД умалчивают, ссылаясь на то, что у них нет информации о том, стоял ли большегруз под весами. Их позиция в том, что фура ни при чем, она все время двигалась, а я намеренно пошел на обгон», — не понимает столь явного нежелания установить истину Михаил.
Ведь на каждом весовом пункте в штатном режиме работает аппаратно-программный комплекс для фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима. Так почему нельзя посмотреть минутный отрезок, предшествовавший событию, и разрешить все сомнения о том, была ли искусственная задержка движения и помехи? Чего же так то ли боятся, то ли не желают увидеть правоохранители, отказываясь показывать всю запись ставропольцу?
При этом Интернет кишмя кишит советами по обходу таких вот весовых пунктов. В одном из них, например, водителям советуют подъезжать к объекту на скорости до 5 км/ч. «Тогда система попросту не сработает», — уверяют авторы публикации. И они же отмечают главный минус подобного поступка, когда при таком раскладе грузовик мешает движению других транспортных средств, вынужденных идти на обгон по встречке. А далее — камера и штраф в 5 тысяч рублей. «В любом случае пополнение бюджета», — осторожно советуют российские «Кулибины».
И не с такой ли «подставой» на дороге столкнулся Михаил? Ведь, как он уверяет, по манере движения грузовика было понятно, что двигался тот сначала с нормальной скоростью, а именно наличие рамки заставило изменить поведение.
«Я не знаю, почему он стоял секунд сорок и чего ждал, но видимых поломок не было. О чем свидетельствует и тот снимок, куда фура на крайне низкой скорости начала катиться вслед за мной. Было ощущение, что именно рамка спровоцировала остановку большегруза и его последующий медленный ход. А меня теперь обвиняют не в объезде транспортного средства, где штраф 1000 рублей, а в обгоне», — рассказывает ставрополец. На его просьбу проверить и эту версию он услышал, что «здесь все это говорят, но это несерьезно».
Но раз все говорят, дыма без огня не бывает. Тем более, что подобные прецеденты далеко не редкость на Ставрополье. Буквально в начале декабря редакция рассказывала об одной из серых схем, которыми пользуются водители, отвинчивая номера на фурах. Тогда семь подобных транспортных средств не менее 50 раз пересекли весовой пункт в Кочубеевском округе. Это видели рядовые водители, фиксировали сотрудники «Центра организации дорожного движения» ГБУ Ставропольского края «Стававтодор», и также в упор не видели в ГИБДД, настаивая на одной машине.
История с «фурами-призраками» на Ставрополье получила продолжение