Совсем недавно я рассказывал о том, что в Татарстане, на заводе Соллерс-Алабуга началась сборка по циклу DKD двух малотоннажных автомобилей Argo и Atlant. Не смотря на то, что к китайским машинам, а это не что иное как JAC N25/N35 и JAC Sunray, которые фактически являются нелицензионными копиями Mercedes Sprinter первого поколения и Hyundai Porter, прикручивают колеса и "лепят" отечественные, правда тоже изготовленные в Китае, эмблемы, цены на машины оказались вполне себе приемлемыми. Причем завод дает гарантию на весь модельный ряд в течении двух лет, и это, что очень важно для коммерческой техники, без ограничений пробега.
Что касается силовых агрегатов, то у Argo их предусмотрено два, это двухлитровый дизельный мотор мощностью в 130 лошадиных сил, и бензиновый силовой агрегат мощностью в 147 сил. Коробка только механическая. А для более крупного Atlant который предлагается в вариантах шасси, фургон и микроавтобус массой от 2,5 до 4,2 тонны, моторов тоже два, но они только дизельные. Есть двигатель 1,9 литра(138 сил) и более объемный в 2,7 литра 150 лошадей), причем второй с мочевиной.
Есть система ESP, две подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники и электро привод зеркал, аудиосистема и даже круиз контроль.
Цены на Sollers Argo стартуют от 2 559 000 рублей за промтоварный фургон с дизельным двигателем. Стоимость Sollers Atlant начинается от 2 904 000 рублей. За эту цену предлагается цельнометаллический фургон короткой базы и средней крыши с дизельным двигателем.
Как видите небольшой фургон Argo стоит дешевле отечественной ГАЗель NEXTСказать, что-то про качество я не могу, поскольку видел автомобили только на презентации. Но предложение выглядит довольно заманчивым.