Прозвище Шишига известно многим. Этот автомобиль был очень распространен в Советском Союзе. Но вот знаете ли вы, почему ГАЗ-66 получил такое странное народное имя?
Придумали и разработали Шишигу в недрах Горьковского автозавода. Перед специалистами была поставлена задача создать автомобиль способный увезти до двух тонн груза, но при этом компактных размеров. Чтобы в случае необходимости, его можно было перевозить самолетами. Согласитесь задание нетривиальное. Но армейские заказы в СССР не игнорировали и старались воплотить в лучшем виде.
Опытные варианты ГАЗ-66 были собраны уже в 1957-ом году. Но запуску в серийное производство мешало отсутствие нормального мотора. Помог Заволжский моторный завод. Взяв за основу алюминиевый восьмицилиндровый двигатель работающий на бензине, здесь разработали новую серию силовых агрегатов ЗМЗ-53-66. Именно эти моторы начали ставить на Шишигу в 1964-ом году.
За три с половиной десятка лет жизни, ГАЗ-66 не раз подвергался модификации и модернизации. По сути существует три поколения данного грузовика, которые применялись не только в армии, но и в народном хозяйстве. Использовали их в качестве пожарной техники, автовышек, платформ для бурильных установок. Примерили они на себе и роль вахтовых автобусов.
Говорят, что свое знаменитое прозвище грузовик получил за отменную проходимость. В народных сказаниях Шишигами называли родственниц кикиморы, которые селились в лесу рядом с болотами. В таких условиях проходимость очень нужна.
Есть еще одна, менее правдоподобная версия, что название Шишига произошло от индекса 66. Шесть шесть, немного созвучно с Шишигой.
Последний экземпляр знаменитого грузовика был выпущен в 1999-ом году. Всего собрали 965 941 автомобиль. Немногим не дотянули до миллиона. Но все равно очень солидная цифра. Если учесть что автомобили очень надежные и неприхотливые, их часто можно встретить на дорогах в наше время.
