1 декабря в Неваде состоялась официальная передача двух первых электрических седельных тягачей Tesla Semi транспортной компании Pepsi Frito-Lay.
Да, это событие можно было бы охарактеризовать, как исключительно интересное, ведь ровно пять лет назад Илон Маск провел масштабную презентацию электроприводного седельного тягача Tesla Semi. Но сейчас состоялась всего лишь передача двух электромобилей, а запуск серийного производства начнется только в 2024-м году.
На декабрьской пресс-конференции Tesla продемонстрировала электрогрузовик Semi (6×4) с центральной компоновкой кабины и тремя электродвигателями. То есть водитель находится посередине, а слева и справа от него установлены 15-дюймовые ЖКИ мониторы. При этом кресло водителя расположено в задней части кабины. Кроме того, стоит обратить внимание, что электромобиль сохранил зеркала заднего вида, хотя у него есть камеры системы непрямого обзора. Просто в США до сих пор не разрешена полная замена зеркал камерами.
Касаемо привода надо сказать, что первая ведущая ось оснащена двумя электродвигателями, а вторая оборудована одним электромотором. Последний мост предназначен для поддержания заданной скорости на шоссе, и него только один двигатель, чтобы уменьшить потребление энергии. Другая ось отвечает за разгон автопоезда, и она получила целых два двигателя.
Дальность действия транспортного средства рассчитана на 800 км пути, и компания подтвердила это с помощью дорожного теста. По результатам испытаний оказалось, что электромобиль прибыл на пункт назначения всего лишь с 4%-ном запасом энергии, что на практике означает порядка 30 км. Европейские автопроизводители крайне не рекомендуют расходовать батареи до такого низкого уровня разрядки. Иначе срок службы АКБ станет сильно коротким.
И несмотря на первую поставку, мы до сих пор не знаем полных технических характеристик Tesla Semi. В частности, не сообщается о снаряженной массе электрогрузовика. Поэтому, пока автопроизводитель не перестанет уклоняться от ответа на этот важный вопрос, весь проект будет носить сомнительный характер.
Разумеется, публикации в мировых СМИ полны восторга, и это объясняется культом бренда и личностью Илона Маска. Но тут стоит напомнить, что прошло уже 5 лет с тех пор, как Tesla начала брать предоплаты под будущую поставку электромобилей. И брались они под начало серийного производство Tesla Semi в 2019 году. Но эти сроки несколько раз переносились. В 2020 году Маск заявил, что все инженерные работы над Semi были завершены и что Tesla планирует начать поставки тягачей в 2021 году. По словам Маска, в те годы единственной проблемой, тормозящей производство автомобиля, был дефицит аккумуляторных элементов. И вот первая поставка, правда полномасштабное производство снова перенесено на 2024 год.
Многие говорят о том, что Tesla Semi не сможет конкурировать с другими брендами. А они, между тем, уже добились неплохих успехов по сравнению с обещаниями Маска. В качестве примера можно вспомнить, как в конце сентября DAF презентовал совершенно новую модель XD Electric с дальностью АКБ до 500 км, а уже вчера в Нидерландах было объявлено о поставке первого такого экземпляра.