Для кого-то начало зимы — это предвкушение Нового года, а для автомобилистов — время, когда надо менять шины. Или не менять? А на какие? А может быть, еще будет тепло? Каким бы ни было ваше решение, велика вероятность, что на ваших колесах будут шины, созданные с участием предприятий и продукции СИБУРа, ведь наша компания входит в число мировых лидеров среди производителей синтетического каучука. Мы думаем, это отличный повод рассказать об этом удивительном материале.
Подарок природы
Европейцы впервые познакомились с каучуком в 1735 году, когда его привез из Эквадора во Францию почетный член Петербургской академии наук Шарль Мари де ла Кондамин. Ученые заинтересовались новым материалом, получаемым из сока (латекса) бразильской гевеи. Спустя 100 лет, в 1832 году, из него удалось сделать резину — после нагревания смеси каучука с серой получился прочный, упругий и не липкий материал. Шины первых автомобилей уже делали из такой резины.
В 1900 году во всем мире было несколько тысяч машин, но их число росло в геометрической прогрессии, и натурального каучука быстро стало не хватать. Резко нарастить производство было невозможно: каучуконосных растений немного, и они растут в основном в тропиках.
Поэтому еще перед началом Первой мировой войны исследователи пытались создать искусственный каучук. Химик Сергей Лебедев нашел способ получать каучук из этилового спирта и на рубеже 1920–1930-х годов получил резиновые изделия из синтетического каучука. В 1930-м в Ленинграде был построен опытный завод, и уже 15 февраля 1931 года на нем произвели первую партию синтетического каучука по методу Лебедева. Новый материал не уступал натуральному в качестве, а его производство не обходилось дороже, причем сырьем для спирта мог служить картофель.
Из тонны картофеля выходило два килограмма каучука. В 1931 году было принято решение построить три завода каучука — в Ярославле, Ефремове и Воронеже. В 1934 году завод каучука в Воронеже вышел на проектную мощность и работает до сих пор. Недавно Воронежсинтезкаучук — одно из предприятий СИБУРа — отметил 90-летие.
Сегодня на Земле около 1,5 миллиарда автомобилей, а это значит, что им требуется минимум 6 миллиардов шин.
Отечественный материал
Раз синтетический каучук создали в России, нам необходимо держать высокую планку. По производству стереорегулярного изопренового каучука, наиболее приближающегося по свойствам к натуральному каучуку, наша страна занимает первое место в мире.
При этом СИБУР — шестой по объемам производитель синтетического каучука в мире. Его делают наши предприятия — Воронежсинтезкаучук и Красноярский завод синтетического каучука, а Нижнекамскнефтехим является одним из главных производителей материала для автомобильных шин малого и среднего диаметра. Благодаря нашему заводу даже после ухода европейских производителей в России не ожидается дефицита. Мы писали об этом здесь.
Изменения в мире позволяют нам показать нашу способность развиваться. Например, мы предложили нашим партнерам отечественные аналоги полимеров для дорог. И в сфере производства синтетических каучуков мы также не стоим на месте.
В 2022 году новую марку каучука СКД-НД ВВ — высоковязкий полибутадиеновый каучук со свойствами, позволяющими улучшить потребительские характеристики шин, разработанный в научно-исследовательском центре СИБУРа на Воронежсинтезкаучуке, — признали одним из лучших товаров России. Летом она получила золотой логотип конкурса «100 лучших товаров России».
Сегодня в центре внимания исследователей — разработка новых каучуков, которые бы позволяли сделать автомобили экономичнее. Если у шин будет лучше сцепление с дорогой, то расход топлива будет ниже, а значит, уменьшатся и затраты автомобилистов. Можем вас заверить: в СИБУРе работают над этой задачей. И у нас уже получается.