Начиная с февраля 2022-го года, российский автомобильный рынок существенно изменился и стоит отметить, что далеко не в лучшую сторону. В частности, сильно сократился ассортимент предлагаемых моделей по причине массового исхода автопроизводителей, причем цены на оставшиеся авто на складах, в дилерской продаже «улетели в космос».
Касается это и бюджетного сегмента. Причем он оказался практически опустошенным. Однако не стоит забывать, что в настоящее время дилеры прибегают к политике параллельного импорта. И, благодаря этому к нам начали привозить, по-настоящему, интересные модели. Рассмотрим это на примере Suzuki – для покупки доступны, сразу, три машины.
Suzuki Swif
Первая из них – это компакт Swift, причем приобрести модель можно не только в кузове пятидверного хэтчбека, но и в качестве седана. В последнем исполнении Свифт никогда знаком россиянам не был, но теперь все изменилось.
Впрочем, как бы там ни было, внешний дизайн у модели достаточно симпатичный и гармоничный. Главным образом, выделяются подтянутая корма, привлекательная конфигурация головной оптики, объемная решетка радиатора. В салоне же, можно выделить стильный трехспицевый руль, панель приборов в колодцах, центральную консоль, которую в богатых версиях украшает тачскрин мультимедиа.
В оснащение входят кондиционер либо климат-контроль, мультируль, противотуманные фонари, бесключевой пуск двигателя, полный электропакет и прочее.
В движение Сузуки Свифт приводится атмо-двигателем с рабочим объемом 1,2 литра. Он сочетается с вариатором.
Цены на модель начинаются от 1,5 миллионов рублей.
Suzuki Baleno
На очереди следующий компакт от Suzuki – Baleno. Он чуть крупней предыдущей машины, при этом обладает и более солидным дизайном экстерьера. В частности, из общей массы модель выделяется раскосыми фарами, крупноячеистой решеткой радиатора с хромированной окантовкой, выразительными кузовными выштамповками.
В интерьере можно отметить переднюю панель с солидной архитектурой. Причем мультимедийный комплекс возвышается над торпедо – в соответствии с новой модой.
Под капотом – 1,5-литровый двигатель на 105 «кобылок». Пару ему составил классический «автомат».
Дилеры просят за Балено 2,1 миллиона рублей.
Suzuki Ertiga
И подвести итог можно компактвэном – Suzuki Ertiga. Минимальная его цена в России – 1,8 миллиона рублей.
Снаружи новинка запоминается хромированной облицовкой радиатора, зауженными и раскосыми фарами, массивным передним бампером с выступающей имитацией сплиттера. В салоне же, основной упор сделан на функциональность.
Комплектации японского утилитарника включают в себя климат-контроль, бесключевое попадание в салон, подстаканники с обогревом и охлаждением, и так далее.
В движение Ertiga приводится мотором 1,5 литра. Его мощность равна 103 силам. В качестве трансмиссии применяется АКПП.