Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, какие модели вошли в шорт-лист по версии жюри.
На днях определились финалисты конкурса Car of the Year 2023. Это довольно авторитетные состязания, в которых лучший автомобиль года в Европе определяют не рядовые граждане, а профессиональные автомобильные журналисты. То есть это не «приз зрительских симпатий», а настоящая экспертная оценка.
Еще относительно недавно в жюри конкурса были и журналисты из России, которых сегодня по хорошо известным причинам дисквалифицировали. Впрочем, и сами номинанты на главный приз официально на нашем рынке не представлены. Поэтому можно сказать, что европейский конкурс «Автомобиль года» интересен нам тем, какие машины сегодня считаются лучшими в «недружественных странах». Чтобы, когда мы начнем возрождать отечественный автопром в партнерстве с представителями стран дружественных, таких как Китай, Индия или Иран, вектор развития был выбран правильный.
Итак, шорт-лист. Всего в нем восемь автомобилей. Кроссовер Renault Austral — построенная на платформе Nissan Qashqai модель — главная новинка года французской марки. Пока представлена только в гибридной версии. Еще один гибрид — это корейский кроссовер Kia Niro. Впрочем, есть среди финалистов и чисто бензиновые машины, вернее, одна — это Peugeot 408. Не путайте с седаном, который когда-то у нас весьма неплохо продавался.
Теперь это купе-кроссовер, который помимо двух гибридных версий предлагается и с обычным бензиновым мотором, развивающим скромные 130 л. с. Все остальные претенденты на приз, за исключением электрического минивэна VW ID.Buzz, это кроссоверы на батарейках: Jeep Avenger, Nissan Ariya, Subaru Solterra и его двойник от Toyota — модель bZ4X.
Так что обещанный нам в обозримой перспективе электрический кроссовер «Москвич 3е» — это вполне себе тренд. Вот только «автомобилем года» эта модель едва ли когда-нибудь станет.
Все материалы Коммерсантъ www.kommersant.ru