Какие машины пользовались спросом у населения в СССР? Ответ на этот вопрос может быть однозначным – то, что было, на том и ездили. Но давайте изучим это наглядно.
1. ЗАЗ 1102 «Таврия»
Эта машину имела сходство с ВАЗ-2108, словно являлась ее тенью, за что Таврию и прозвали «Ночная восьмерка». Выпуск был налажена на заводе ЗАЗ в 1987 году, чтобы заменить устаревший 968М. Таврия была вдохновлена Ford Fiesta 1976 года, и данная разработка завода существенно отличалась от того, что производилось ранее. Она имела рабочий объём двигателя 1,1 литр. Мощность составляла 53 л.с.. Сам двигатель был с водяным охлаждением, и располагался впереди машины поперечно, с подвеской МакФерсон с приводом на передние колеса. Машину отличало плохое качество сборки, слабая динамика и плохая отзывчивость на дороге.
2. Москвич-2141
Москвич-2141
Машина с передним приводом, сходила с завода АЗЛК в 1986 году. 2141 была вдохновлена Chrysler-Simca 1308. Это был последний шаг, приблизивший к закрытию завода АЗЛК. Однако ходят слухи, что у завода уже был прототип нового «Москвича». Машина эта имела большой ассортимент двигателей, в числе которых были моторы от ВАЗ и Renault. На экспорте машина именовалась как ALEKO. Многим больше всего запомнилась сильная коррозия. Впоследствии на базе завода стали собирать Renault Logan, закрыв окончательно идею с москвичем.
3. ВАЗ-2108
ВАЗ-2108
Такой легендарный автомобиль Советского Союза, со спортивным характером получил вдохновение от Porsche. Силовой агрегат, трансмиссию разработали инженеры ВАЗ. Такой хетчбек на переднем приводе сходил с конвейера с 1984 году. Машина какое-то время считалась настоящим прорывом. На базе «восьмерки» разработали несколько кабриолетов, но не запустили их в серию. ВАЗ-2108 был похож на слесарный инструмент, именно по этой причине в истории он запомнился еще как «зубило».
4. ГАЗ-3102
ГАЗ-3102
Машина с гордым названием – «Волга» третьего поколения, ознаменовывала собой 60-летие с момента образования СССР. Выпуск был налажен с 1982 года. Машина среднего класса заметно отличалась от своего предшественника ГАЗ 24-10. У Новой волги был кузов седан, и только в такой компоновке осуществлялся выпуск этой модели. Первые годы, машину обкатывали чиновники и первые лица. В интерьере «Волги» были элементы из представительской «Чайки». Машина обзавелась более сильным двигателем, улучшенной шумоизоляцией, новой тормозной системой. Выпуск прекратили сравнительно недавно, однако сам завод ГАЗ не исключает возможность индивидуального заказа.
5. ЗИЛ-41047
ЗИЛ-41047
Машина представительского класса которая катала партийных бонз, встала на конвейер с 1985 года. Производство осуществлялось мелкими партиями по спец заказу. Сборка была исключительно ручная, это улучшало качество. Такой партийный автомобиль был оснащён двигателем V8 с рабочим объемом 7,7-литров, и мощностью 315 л.с. сил. Его масса равнялась 3,5 тоннам и при таком весе он мог разгоняться до 190 км/ч. По информации википедии, ЗИЛ-41047, кузов которого был длиной в 6339 мм, считался на момент выпуска самой длинной серийной машиной легкого класса в мире.