Основной боевой израильский танк Меркава - машина в своём роде уникальная. Много в ней странных технических решений, которые в других танках не встречаются. И сейчас речь идёт не о его выдающемся размере, а о том, что стволу Меркаве нужен фиксатор.
Если посмотреть на танковый марш из колонны Меркав, то можно заметить, что перегоны на большие расстояния своим ходом разрешено проводить только с зафиксированным орудием. Для этого на крышке капота танка есть специальный фиксатор, который удерживает ствол пушки. И колонна вот так едет с зафиксированными стволами.
Необычность этого устройства в том, что у того же Абрамса, Леопарда 2, и уж тем более у российских танков, нет подобных устройств фиксации ствола. И отсюда возникает вопрос: зачем израильтянам понадобилось фиксировать ствол своего выдающегося танка, в то время как танки других держав прекрасно справляются без такого рода устройств?
Итак, конструктивно этот фиксатор представляет собой откидной кронштейн, который закреплён на крышке капота. И чтобы зафиксировать ствол орудия в это устройство удержания, мехводу нужно вылезти из танка. Т.е. фиксация ствола и его высвобождение осуществляется не автоматически.
Кому-то из экипажа нужно забраться на капот, покрутить рукоятку, разполовинить эти створки кольца, затем наводчик изнутри танка приводит ствол в такое положение, при котором в принципе возможна такая фиксация. Т.е. орудие должно совпасть с этими полукольцами. И если всё получилось, то боец фиксирует ствол этими половинками колец и снова затягивает рукоятку на несколько оборотов.
Соответственно для того, чтобы освободить ствол из фиксатора, нужно вручную проделать всё то же самое. Никто в мире так больше не делает. Только израильтяне. Зачем?
Всё дело в том, что двигатель в сборе с КПП у танка Меркава находится в передней части. Т.е. это переднемоторный танк с приводом на передние звёздочки.
Необычность такой задумки объясняется тем, что двигатель с КПП - это довольно увесистый агрегат, который защищает боевой расчёт танка от прямого попадания. Иными словами, если стрелять в лоб Меркаве, то двигатель должен защитить танкистов.
Задумка конечно так себе, потому что все потенциальные противники об этом знают, и поэтому стреляют в другие места.
Так вот во время марша (перегона на значительные расстояния) Меркава в прямом смысле раскачивается буквально на ровной местности. Это связано с плохой балансировкой как раз из-за двигателя и КПП спереди.
Особенно сильно раскачка проявляется, когда топливо уже заканчивается, и противовеса как такового нет. Ну а если ещё и боекомплект весь отстрелен, то танчик клюёт носом, чего уж там говорить.
И чтобы во время марша ствол танка не раскачивался как попало, чтобы он не входил в резонанс и уж тем более не входил в противофазу колебаниям танка, было решено фиксировать его специальным фиксатором.
Ну а как же стабилизатор орудия? Он же как раз и нужен для гашения раскачиваний ствола?
Как оказалось, стабилизатор эффективен в боевых условиях, когда танк ведёт бой. Его скорость небольшая, и стабилизатор отрабатывает.
Но на протяжении нескольких часов интенсивной раскачки он просто не выдерживал и ломался. Чтобы его сберечь как раз и нужен этот фиксатор ствола на крышке капота танка.