Спрос не всегда является постоянным, поэтому людей надо привлекать новыми услугами.
Фото: pexels.com
Председатель Некоммерческого Партнёрства таксомоторных предприятий Юрий Вейков рассказал 78.ru, как агрегаторы такси адаптируют услуги под пассажиров, используя «старые» механизмы. По его мнению, услуга поездки на такси с попутчиком — это некий вид дополнительной упаковки.
— У нас уже есть такая услуга, как Bla Bla Car. Сервис совместных поездок, который давно уже работает в России. Идея заключается в том, что на сегодняшний день нужно чётко понимать, что любой агрегатор борется за увеличение клиентской базы, — рассказал эксперт.
Спрос на такси не всегда является постоянным. Людей надо привлекать новыми услугами, предложениями, акциями. Так, например, существует такое понятие, как солнечная миграция населения: люди из пригорода едут в город или по каким-то устоявшимся маршрутам из центра в спальные районы. Если у них совпадают маршруты, они едут с попутчиком.
— Я думаю, что компания проводила некие исследования для того, чтобы определить, будет ли это давать монетизацию и возможно ли в дальнейшем развивать эту услугу. На сегодня говорить о том, что это резко что-то изменит, я бы не стал, — констатировал Юрий Вейков.
Люди давно пытаются ездить вместе. Главное, чтобы они могли договориться друг с другом. Тут, скорее всего речь идёт о привлечении внимания к самому агрегатору, а не к услуге как таковой.
— Говорить, что это новый вариант в развитии пассажирского транспорта, я бы не стал, — подытожил эксперт.
Ранее 78.ru писал, что петербуржцы стали реже пользоваться услугами такси. Некоторые сервисы внедряют новые тарифы, предлагая пассажирам самим назначить цену за поездку.