Итальянская марка Lancia готовится к возвращению на зарубежные рынки.
На данный момент компания переживает затяжной кризис. Уже почти восемь лет в ее "портфолио" значится единственная модель - хэтчбек Ypsilon, дебютировавший еще в начале прошлого десятилетия. Сейчас он продается только в Италии, и спрос на родине держит марку на плаву - за прошлый год здесь продано 44 тысячи Lancia.
Несмотря на трудности, боссы альянса Stellantis решили не только сохранить бренд, но и дать ему толчок для дальнейшего развития. Более того, Lancia включена в состав "условно премиальных" марок - наряду с DS и Alfa Romeo. В этой парадигме в ближайшие годы и будет развиваться ее модельный ряд.
Стратегия работы была представлена на днях в рамках мероприятия Lancia Design Day. Здесь презентовали обновленный логотип, который, следуя современной моде, получил лаконичный "двухмерный" дизайн. Изменен шрифт, однако очертания шильдика, заданные еще в 1929 году, остались узнаваемыми.
Над новыми моделями марки будет работать шеф-дизайнер Жан-Пьер Плуэ, ранее трудившийся в PSA. Законченные проекты пока не раскрыты (возможно, их просто нет). Создатели продемонстрировали лишь пару тизеров с кузовными панелями в стиле Pu+Ra Design, что расшифровывается как Pure and Radical: "чисто и радикально".
Первым дизайн Pu+Ra должен примерить Ypsilon после смены поколения, запланированного на 2024 год. Хэтчбек перейдет на гибридные и электрические установки, но подробностей пока нет. Спустя еще два года появится электрический кроссовер под названием Aurelia, который получит 4,6-метровый кузов, ну а к 2028 году возродится модель Delta.