Порой встречаются автомобили, глядя на которые хочется сказать – смотри, в нем будто застыло само время. Кажется, что вот сейчас сядешь в салон, повернёшь ключ в замке зажигания, и этот «вагончик», будто машина времени, перенесет тебя в конец пятидесятых.
Щелкнет ручка радиоприемника, и сквозь треск помех отчетливо послышится – «I Want You, I Need You, I Love You…» Элвиса Пресли, зашуршит листва на лужайке, куда в выходной день типичная американская семья выбралась на пикник. Универсалы, или как их в США называют – вагоны чаще всего покупали в качестве основной, семейной машины.
Конкретно данный Chevrolet прожил долгую жизнь, за которую пробежал не так уж много миль. На счетчике красуется цифра чуть более 25 000 и похоже, что все эти мили – честные. Судя по внешнему виду машины, владельцы её пользовались редко, а четверть века назад и вовсе загнали в ангар, который она покинула буквально на днях, сохранившись в прекрасном состоянии.
Судя по всему, перед нами Chevrolet Bel Air Townsman 1957 модельного года. Есть, впрочем, непонятные моменты, такие как короткие хромированные накладки сверху на «плавниках», ведь они должны доходить до окантовок боковых стёкол, вставка молдинга гладкая и окрашена, в то время как должна быть рифлёной, так что возможно элементы декора могли отличаться в зависимости от месяца выпуска.
Какой именно двигатель под капотом сказать сложно. Из доступных на тот момент восьми двигателей (два из них даже были инжекторными, с механической системой впрыска) на универсалы ставили в основном 220-сильный V8 с четырёхкамерным карбюратором…
Что ж, можно поздравить ребят с таким приобретением, ведь Chevrolet Bel Air второй половины пятидесятых – самые желанные как у коллекционеров, так и у любителей кастомайзинга, к тому же найти универсал в таком состоянии большая редкость из-за их скромного тиража в 27 375 экземпляров.