С середины 1930-х годов в городе Самаре уже мало-помалу начинает развиваться автобусное движение. В распоряжении треста "Горкомтранс" для работы по городу имеется всего 4 автобуса на 16 мест - ГАЗ-03-30.
Таким количеством автобусов невозможно было наладить эффективную работу в городе, в котором трамвай и так имел весьма обширную сеть (условно нанесена на карту), поэтому основное внимание уделялось пригородной автобусной линии на Безымянку. Обслуживание маршрутов от Карбюраторного завода до 9-й просеки и от пл. Революции в п. Шмидта было куда хуже. К тому же нередко автобусы снимались с линии для обслуживания организаций.
Из работавших на тот момент маршрутов самым основным и постоянным был маршрут на Безымянку. Его работа поддерживалась до пуска трамвая по Черновскому шоссе.
Дачный маршрут до 9-й просеки (Поляна им. Фрунзе) имел сезонный характер работы и работал летом. Просуществовал до строительства трамвайной линии до Поляны им. Фрунзе в 1953 году.
Маршрут в пос. Шмидта открыт в октябре 1936 года. Но работал он периодически. После войны была восстановлена работа октябре 1948 года, а в начале 1950-х он был закрыт, но вскоре восстановлен. С 1956 года получил №3. Работает до сих пор, но немного по другой схеме в центре города.
На схеме ниже представлена схема движения автобусов в 1936 году.
Если вам понравился материал, поддержите лайком, репостом или комментарием :)
Использование материалов только со ссылкой на первоисточник.