В воскресенье 27 ноября на Санкт-Петербург обрушился снегопад. На улицы города вышла снегоуборочная техника, однако многие петербуржцы стали свидетелями работы тракторов вхолостую. Зачем машины «крутят» колеса на месте, в комментарии для «Слово и Дело» рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.
Каждый раз во время снегопада жители города наблюдают сомнительную картину: вместо того, чтобы убирать улицы от снега, трактор с вывешенными колесами работает «в пустоту». Коммунальщики оправдываются: таким образом водители тракторов прогревают масло в мостах, чтобы потом начать активно убирать снег.
Автоэксперт Вячеслав Субботин в комментарии для «Слово и Дело» призвал не обманываться: «танцующие» на одном месте тракторы просто наматывают пробег вместо того, чтобы убирать снег. Дело в том, что у каждого коммунальщика есть нормативы по количеству «отработанных» километров. Набрать их проще всего именно таким образом.
«Чем больше километров ты намотал, тем больше работы ты "выполнил". У работника есть норматив, и он должен его выполнить, он должен проехать определенный пробег. Если местоположение, трек и время работы транспортного средства не отслеживаются по системе мониторинга, тогда ты поднимаешь машину на ковш, передние колеса наматывают километры, а ты отчитываешься. Ну а как проверить — снег же идет! Только почистил, а он опять нападал. Работу выполнил — вот и молодец. И уж точно это делается не для того, чтобы прогревать коробку и мотор, и вовсе не для того, чтобы очищать трансмиссию или прогревать. Это делают пилоты, гонщики, они прогревают трансмиссию в холодное время. Но сотрудники коммунальных служб — это не гонщики», — комментирует автомобильный эксперт.
Впрочем, жители города и так не доверяют объяснениям коммунальщиков о мистическом «прогреве» техники перед уборкой снега. В соцсетях отмечают, что все отговорки о том, что гидравлическая масло при минусовых температурах густеет, нельзя воспринимать серьезно: снегоуборочная техника должна использовать специальные жидкости, рассчитанные на низкие температуры. В противном случае — это просчет коммунальщиков, которые не подготовили технику к зимнему периоду.
Помимо этого, зачем прогревать масло в машине, которая уже должна была быть готова убирать снег, исходя из прогноза погоды на ближайшие часы. Но каждый раз для петербуржских коммунальщиков непогода падает, как снег на голову?