Или АНКЕР НЕЛЬСОНА, ШТЫРЬ НЕЛЬСОНА, ШИП НЕЛЬСОНА, ШТЫРЕВОЙ УПОР НЕЛЬСОНА. Когда проезжаешь мимо строящихся мостов или виадуков, нередко можно увидеть мощные железные балки, утыканные какими-то стержнями. Примерно вот так. Совершенно очевидно, что стержни эти появились здесь не случайно, более того, они были каким-то образом приделаны к металлу прямо здесь, на месте. Но как и для чего? Чисто логически, конечно, можно додуматься, что металлоконструкции должны в перспективе соприкоснуться с бетонными перекрытиями, и надо, чтобы этот союз был максимально прочным. А значит, вот эти стержни связывают одно с другим. И чем их больше, тем лучше. Эти стержни носят название человека, который в 1936 (по другим данным - в 1939 году) году впервые придумал технологию их присоединения к металлической основе. Звали его Эдвард "Тэд" Нельсон. Было это на Военно-морском флоте США, и Нельсон изобрёл процесс сварки шипов на верфи Mare Island в Вальехо, Калифорния, чтобы ускорить производство судостроительн