В издании "Взгляд" вышла статья, в которой утверждается, что для перенаправления экспортных потоков на Восток России надо построить вторую Транссибирскую магистраль и второй БАМ.
Грузопоток из РФ в Китай и обратно растет. В ноябре открылся первый в истории мост через реку Амур, раньше свое развитие получили автомобильные дороги в данном направлении. Благодаря этому логистическое расстояние до северных провинций КНР уменьшилось на 700 км. Сроки доставки сократились на 15-20 дней. Это развивает логистические маршруты на Дальнем Востоке. Сейчас Забайкалье сосредоточило в себе 70% китайского импорта.
По мнению специалистов из консалтинговой компании "Деловой профиль", России надо возводить новые маршруты для транспортировки грузов, потому что загрузка существующих приближается к максимальным значениям.
"Потенциал развития грузопотока в Китай по железной дороге есть, но для этого России нужно построить дубль БАМа и Транссиба, что займет немало времени", - высказался руководитель аналитического департамента компании AMarkets Артем Деев.