Пассажирских перевозчиков Дзержинска предупредили о лишении права работы на обслуживаемых ими маршрутах. Компанию им могут составить также нижегородские пассажирские предприятия. Причина в частых сбоях бортового оборудования для передачи данных в государственную навигационную систему «Эра-Глонасс» и невыполнении требования об улучшении работы автобусных маршрутов в вечерние часы пик.
К перевозчикам, обслуживающим маршруты Дзержинска, были предъявлены серьезные претензии. У многих из них транспортные средства либо вообще не отображаются в «Эра-Глонасс», либо это происходит не на всех автобусах. Руководителям пассажирских предприятий было выставлено требование о заключении в начале следующей недели договоров с государственной навигационной системой. В городе в ближайшее время пройдет совместный с «Ространсдзором» рейд по контролю работы общественного транспорта.
Похожая ситуация сложилась и в Нижнем Новгороде. Как отметил начальник отдела технического обеспечения ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Александр Божко, у частных перевозчиков при меньшем числе автобусов, чем в «Нижгородпассажиртрансе», ежедневных случаев отказа бортовых навигационных блоков фиксируется в 3 раза больше. Специалисты связывают это с приобретением частниками не самого качественного оборудования либо неумелым обращением с ним.
«Мы видим, что желания перевозчиков следовать требованиям «Центра развития транспортных систем» хватило ненадолго. Поэтому со следующей недели в еженедельных рейдах по контролю работы автобусных маршрутов вновь будут принимать участие сотрудники «Ространснадзора». Если вы хотите разговаривать на языке штрафов и судебных решений – пусть будет так», – заявил директор «Центра развития транспортных систем» Артем Бафанов.
Ещё новости по теме
Перевозчиков А‑36 и А‑47 обязали выпустить дополнительные автобусы на маршруты
Перевозчиков А‑36 и Т‑3 могут лишить права работы в Нижнем Новгороде из-за отсутствия навигаторов