Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сайт Авиационной Истории

Советская авиация на ретрофотографиях. Выпуск 28

Подборка фотографий Советской авиации. 1. Ан-24Б СССР-47152 Пассажирский самолет Ан-24Б СССР-47152 в аэропорту Перми – Большое Савино в сентябре 1977 года. Этот самолет был произведен в мае 1968 года на авиазаводе в Улан-Удэ. С июня 1968 года Ан-24Б СССР-47152 эксплуатировался в Восточно-Сибирском управлении гражданской авиации в Читинском объединенном авиаотряде. В марте 1972 года его передали в Уральское управление гражданской авиации в Пермский объединенный авиаотряд. После распада СССР самолет достался авиакомпании «Пермские Авиалинии». С 2003 года Ан-24Б RA-47152 не эксплуатировался, был на хранении в аэропорту Большое Савино. В апреле 2016 года его утилизировали… 2. На перроне Борисполя Пассажирские самолеты Ту-134А, Ту-104 и Ту-154 на перроне аэропорта Борисполь в Киеве в 1976-1977 годах. В центре кадра виден первый Советский реактивный пассажирский самолет Ту-104Б СССР-42412. Этот самолет в разные годы эксплуатировался в Московском управлении транспортной авиации ГВФ, Узбекском

Подборка фотографий Советской авиации.

1. Ан-24Б СССР-47152

Ан-24Б СССР-47152 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев
Ан-24Б СССР-47152 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев
Ан-24Б СССР-47152 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев
Ан-24Б СССР-47152 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев

Пассажирский самолет Ан-24Б СССР-47152 в аэропорту Перми – Большое Савино в сентябре 1977 года.

Этот самолет был произведен в мае 1968 года на авиазаводе в Улан-Удэ. С июня 1968 года Ан-24Б СССР-47152 эксплуатировался в Восточно-Сибирском управлении гражданской авиации в Читинском объединенном авиаотряде. В марте 1972 года его передали в Уральское управление гражданской авиации в Пермский объединенный авиаотряд. После распада СССР самолет достался авиакомпании «Пермские Авиалинии». С 2003 года Ан-24Б RA-47152 не эксплуатировался, был на хранении в аэропорту Большое Савино. В апреле 2016 года его утилизировали…

2. На перроне Борисполя

Киев, Борисполь 1976-1977 года. Фотография © Архив SXF
Киев, Борисполь 1976-1977 года. Фотография © Архив SXF

Пассажирские самолеты Ту-134А, Ту-104 и Ту-154 на перроне аэропорта Борисполь в Киеве в 1976-1977 годах.

В центре кадра виден первый Советский реактивный пассажирский самолет Ту-104Б СССР-42412. Этот самолет в разные годы эксплуатировался в Московском управлении транспортной авиации ГВФ, Узбекском территориальном управлении ГВФ, ЦУ МВС, Западно-Сибирском управлении гражданской авиации, Восточно-Сибирском управлении гражданской авиации. Ту-104Б СССР-42412 базировался на аэродромах Внуково, Ташкент, Домодедово, Шереметьево, Толмачево и Иркутск. Авиалайнер списали 24 января 1979 года по отработке общего ресурса.

3. На Кубу

Ан-26 СССР-47332 Великобритания, Лондон, Гатвик, декабрь 1978 года. Фотография © Архив Сергея Цветкова
Ан-26 СССР-47332 Великобритания, Лондон, Гатвик, декабрь 1978 года. Фотография © Архив Сергея Цветкова

Военно-транспортный самолет Ан-26 СССР-47332 в Лондонском аэропорту Гатвик в декабре 1978 года. Самолет запечатлен во время перегона на Кубу. На нем для перегона был нанесен временный опознавательный знак СССР-47332.

Этот Ан-26 эксплуатировался в ВВС Кубы с 1978 по 1983 год с опознавательными знаками «12-28» и «14-28». 3 февраля 1983 самолет разбился в Плайя Баракоа.

4. Воздушные грузовозы

Ил-76МД CU-T1258 Москва, Шереметьево, август 1991 года. Фотография © SXF
Ил-76МД CU-T1258 Москва, Шереметьево, август 1991 года. Фотография © SXF

Транспортный самолет Ил-76МД CU-T1258 авиакомпании «Cubana» в Московском аэропорту Шереметьево в августе 1991 года. На заднем плане виднеется еще один Ил-76 в цветовой схеме Аэрофлота. Вероятнее всего это самолет ЦУ МВС.

Ил-76МД CU-T1258 эксплуатировался на Кубе с 1984 по 2002 год. В дальнейшем летал под флагами Молдавии и Анголы.

5. Польский планер

Планер SZD 39 Cobra  15 Киев, Чайка, 1970-е года. Фотография © Юрий Николаевич Фетисов
Планер SZD 39 Cobra 15 Киев, Чайка, 1970-е года. Фотография © Юрий Николаевич Фетисов

Планер SZD 39 Cobra 15 польского производства с бортовым номером «78 красный» на аэродроме ДОСААФ Чайка в Киеве во второй половине 1970-х годов. Данный планер довольно редко попадал в кадры фотохроники. Вероятнее всего планер эксплуатировался в Киевском аэроклубе.

6. Як-42 СССР-42540

Як-42 СССР-42540 УССР, Львов, август 1988 года. Фотография © Михаил Гепнер
Як-42 СССР-42540 УССР, Львов, август 1988 года. Фотография © Михаил Гепнер

Пассажирский самолет Як-42 СССР-42540 в аэропорту Львова Скнилов в августе 1988 года. На самолете проводятся регламентные работы.

Этот самолет был произведен в июле 1985 года. Як-42 СССР-42540 эксплуатировался в Украинском управлении гражданской авиации в Львовском объединенном авиаотряде. После распада СССР достался авиакомпании «Львовские Авиалинии».

7. Ил-18Б СССР-75683

Ил-18Б СССР-75683 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев
Ил-18Б СССР-75683 Пермь, Большое Савино, сентябрь 1977 год. Фотография © Михаил Загуляев

Пассажирский самолет Ил-18Б СССР-75683 в аэропорту Перми – Большое Савино в сентябре 1977 года.

Этот самолет эксплуатировался в Московском управлении транспортной авиации ГВФ и базировался в аэропорту Внуково. В мае 1974 года его передали в Уральское управление гражданской авиации в Свердловский объединенный авиаотряд, где он пролетал более трех лет. 30 ноября 1977 года Ил-18Б СССР-75683 списали по отработке назначенного ресурса.

8. Ми-2 СССР-23433

Ми-2 СССР-23433 Пятигорск, август 1988 года. Фотография © Архив Александра Колесникова
Ми-2 СССР-23433 Пятигорск, август 1988 года. Фотография © Архив Александра Колесникова

Вертолет Ми-2 СССР-23433 в Пятигорске в августе 1988 года. Этот Ми-2 был произведен в конце августа 1985 года в Польше. С декабря 1985 года он эксплуатировался в Северо-Кавказском управлении гражданской авиации в Нальчикском объединенном авиаотряде. После распада СССР достался авиакомпании «Эльбрус Авиа». С 2010 года Ми-2 летал в авиакомпании «Конверс-Авиа».

© Юрий Дорошенко

Продолжение следует…