Всем привет. Ни для кого не секрет, что в настоящее время, мы можем наблюдать активную экспансию на российский рынок, которая исходит со стороны китайских производителей. Сейчас пустуют целые ниши и компании из Поднебесной их занимают в ускоренном темпе. Конечно же, это весьма ожидаемо и предсказуемо, при этом есть россияне, которые более чем лояльным к такому развитию событию. Вместе с тем, в России еще сильна та аудитория, которая помнит об именитых брендах и кроме них ничего признавать не собирается. Поэтому такие люди обращают активное внимание на модели, которые поставляются в рамках параллельного импорта и стоит отметить очередную новинку, которую дилеры стали завозить в Россию. Речь идет о премиум-кроссовере Mazda, который способен потесниться китайских конкурентов, ибо имеет относительно приятный ценник – от 4 до 5,5 миллионов рублей и далее вы с ним познакомитесь.
Но прежде, чем это произойдет, мне хотелось бы вам посоветовать ставить лайк данной публикации – если она пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал. Ибо оформленная подписка позволит видеть его свежие материалы в верхней части ленты ваших рекомендаций и вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем наше знакомство.
Прошу любить и жаловать – Mazda MX-60. Данная модель является новинкой автомобильного рынка 2022-го года и олицетворяет собой новую концепцию марки в своем развитии. В частности, японцы заявили, что в дальнейшем попытаются играть, в основном, в премиум-сегменте и МХ-60 можно считать «первой ласточкой».
Кроссовер создан на принципиально новой платформе SMSSA. Она примечательна основанием в виде заднего привода, а также продольного расположения силового агрегата. И стоит отметить, что такая схема признана классической. Кроме того, модель МХ-60 котируется выше остальных кроссоверов марки на иерархической лестнице.
Длина кузова авто составляет 4 метра 745 миллиметров. При этом его колесная база равна 2 метрам 870 миллиметрам.
Что же касается самого кузова, то его оформление носит эволюционный характер. Корпоративный стиль узнается по объемной и несколько угловатой решетке радиатора, стремительному профилю кузова и по «его легковесности». Между тем, на тот самый «премиум» намекают монументальные черты в виде длинной носовой части, заваленных задних стоек кузова, расширенные колесные арки. За агрессивные же нотки, отвечают задний спойлер, угловатые патрубки системы выхлопа, передний бампер с выразительными бутафорскими секциями.
Интерьер Мазды МХ-60, как и полагается модели марки, сохраняет некий намек на минимализм. В то же время, нужно выделить присущую ему строгость. Панель приборов распределена по трем секциям, которые имеют виртуальные показания. Что касается консоли, то здесь мы видим выступающий тачскрин головного устройства, а чуть ниже – многофункциональный климат-блок.
В оснащение входят панорамная крыша, многозонный климат-контроль, система видеообзора по периметру кузова, адаптивная светодиодная оптика головного освещения, кожаная отделка интерьера, различные электронные ассистенты, и так далее.
Силовая гамма состоит из одного бензинового двигателя – 2,5 литра мощностью 194 силы. В качестве альтернативы доступны два турбодизеля 3,3 литра, выдающие 200 и 254 «лошадки», соответственно. Каждый из моторов взаимодействует с 48-Вольтовым стартер-генератором. Трансмиссия – восьмидиапазонный «автомат». Привод – задний либо полный.
В общем и целом, Мазда МХ-60 может стать определенной альтернативой ушедшим «премиум-немцам». Автомобиль, действительно, имеет интересную начинку и строгий дизайн. Поэтому шансы на коммерческий успех в России у него есть.
А вам нравится такая Мазда? Напишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за внимание.