ЯНДЕКС-ДЗЕН ПРИСВОИЛ ДОХОДЫ ОТ РЕКЛАМЫ. КАНАЛ РАССЧИТЫВАЕТ НА МАТЕРИАЛЬНЫЙ СТИМУЛ СО СТОРОНЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. ПЕРЕВОД 100 рублей СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ
Сразу после того, как Великобритания объявила Германии войну, воздушные эскадрильи обеих стран начали бомбардировку городов противника. По этой причине, правительство Соединенного королевства объявило, что желающие могут эвакуировать своих детей к родственникам или знакомым в Северную Америку, если таковые имеются. Большинство предпочло не посылать отпрысков за океан, отправив их «на деревню к бабушке», так как сельскую местность вражеские самолеты не бомбили, но около ста семей решили воспользоваться этим предложением.
В Адмиралтействе, осознавая всю ответственность, тщательно разработали маршрут, по которому лайнер City of Benares должен был доставить детей в Канаду. Особой опасности для пассажирского судна, покинувшего Ливерпуль в пятницу 13 сентября 1940 года, никто не видел.
Это объяснялось тем, что немецкие субмарины, базировавшиеся в Северном море, имели ограниченный радиус действия, теряя для выхода в Атлантику целую неделю на то, чтобы обогнуть остров с восточной стороны.
Тем не менее, конвой из 19 судов, самым большим из которых был «Бенарес», сопровождали эсминец и два корвета. Ранним утром 17 сентября, преодолев расстояние 800 миль от берегов Ирландии, военные корабли покинули конвой OB 213, будучи абсолютно уверенными в его безопасности, поскольку нацистские подлодки никогда еще не заходили в эту часть Атлантического океана.
Однако вечером того же дня, корветтенкапитан Генрих Блайхрод, уже сутки преследовавший караван на борту U-48, атаковал наиболее крупную цель, выпустив две торпеды. Корабли конвоя, выполняя категоричный приказ Адмиралтейства не останавливаться, чтобы самим не стать легкой добычей вражеских субмарин, продолжили свой путь, оповестив о катастрофе радиоэфир. В результате, из 406 человек погибло 250, в том числе 77 детей в возрасте от 2 до 15 лет.
На Даунинг-стрит, прочитав сводку, просто не поверили своим глазам и попросили продублировать сообщение. Тогда никто не мог понять, каким образом на этом участке могла оказаться немецкая подводная лодка, но, как это часто бывает, ответ лежал буквально на поверхности.
Оказалось, что немцы, полностью овладев территорией Франции, все три летних месяца 1940 года в авральном порядке строили военно-морские базы на западном побережье, чтобы получить прямой выход на просторы Атлантики.
Премьер-министр Великобритании долго не мог понять, как английская разведка могла не заметить столь масштабные работы и не проинформировать правительство о нависшей угрозе. Наконец, собравшись с духом, Уинстон Черчилль нашел в себе силы выступить по национальному радиоканалу:
- Я хорошо понимаю, что никакие слова не могут утешить родителей, потерявших своих детей. Еще лучше я отдаю себе отчет, что наши спецслужбы оказались не готовы к этой войне. Но сейчас не тот момент, чтобы перекладывать друг на друга ответственность и искать виновных. Да, это преступление против человечества и мы призовем к ответу тех, кто его совершил. Но только после победы, достигнуть которую нам поможет общая сплоченность и Господь бог.
Через пять лет, когда Германия подписала безоговорочную капитуляцию, британская юстиция учинила тщательное расследование, детально изучив все архивы кригсмарине. И тут вдруг выяснилось, что командир U-48 выжил и находится в плену у самих англичан. Однако Генрих Блайхрод без труда сумел доказать, что понятия не имел о том, кто находился на борту затонувшего по его вине корабля, а право на атаку конвоя ему предоставил международный военно-морской устав. В конечном итоге, он был оправдан и под усиленной охраной выдворен из страны.
ПРОДВИЖЕНИЕ СТАТЕЙ ЗАВИСИТ ОТ КОЛИЧЕСТВА "ЛАЙКОВ" И ЧИСЛА ПОДПИСЧИКОВ.