Я стараюсь не унывать! Посему был предпринят очередной заход по реанимации автомобиля, который наконец-то увенчался успехом!
Закупил, новые свечи, провода, заменили катушку, но ожидал контактную группу в трамблер.
Запчасть приехала и решили наконец-то все установить!
Все собрали, поставили, машинка завелась, но не получалось выставить зажигание, карбюратор постоянно отстреливал, либо при запуске в выхлоп, либо уже потом на повышении оборотов.
В общем еще раз все проверили-перепроверили, но не победить, не хватает знаний, поэтому пригласили человека, который еще что-то помнит про эти системы)
Он привез стробоскоп, стали настраивать, но ничего не выходит, по итогу выяснилось, что в процессе замен и перемен, трамблер мы развернули на 180 гр. Пришлось все переделать и тогда, о чудо, все настроилось, перестало отстреливать и стало работать более-менее стабильно.
По прежнему остается вопрос с карбюратором, во первых необходимо, как мне уже подсказали, переустановить пластину на подсосе, он сейчас работает, ровно наоборот, во вторых неплохо бы еще раз, как следует промыть карбУратор, не очень хорошо держит обороты, бывает подплывают, на свежезаведенную плохо держит холостой, но через минуту стабилизируется.
В общем в некотором смысле намучались мы изрядно, стыдно за нехватку знаний в этом вопросе, но учимся опытным путем.
Теперь, в путь дорогу на постановку на учет и надо крепко думать, что же делать дальше…