Найти в Дзене

Самый популярный кроссовер из семейства Haval

Одним из самых массовых кроссоверов на всей планете по результатам прошлого года стал Haval H6. Эта модель имеет три поколения, и все они продавались в России до 2020 года. Затем, на смену пришёл схожий по габаритам кроссовер F7, производство которого локализовано в Тульской области. Но почему Haval H6 привлёк наше внимание? На днях он появился у официальных дилеров на рынке Казахстана. Цены при этом очень демократичные: в пересчёте на российские рубли самая бюджетная версия предлагается по цене 1,7 млн, а самая топовая - 2,2 млн. Это дешевле, чем Haval Jolion, предлагаемый в России. При этом H6 имеет более дорогое оснащение. По сравнению с Haval F7, “шестёрка” современнее, так как построена на свежей модульной архитектуре LEMON в полноценной версии, а значит имеет независимую заднюю подвеску, в том числе и на переднеприводных версиях, а также регулировку руля по вылету. Внешний вид спокойный и лаконичный, так как автомобиль позиционируется больше для семей, которым важен комфорт. Имен

Одним из самых массовых кроссоверов на всей планете по результатам прошлого года стал Haval H6. Эта модель имеет три поколения, и все они продавались в России до 2020 года. Затем, на смену пришёл схожий по габаритам кроссовер F7, производство которого локализовано в Тульской области.

Но почему Haval H6 привлёк наше внимание? На днях он появился у официальных дилеров на рынке Казахстана. Цены при этом очень демократичные: в пересчёте на российские рубли самая бюджетная версия предлагается по цене 1,7 млн, а самая топовая - 2,2 млн. Это дешевле, чем Haval Jolion, предлагаемый в России.

При этом H6 имеет более дорогое оснащение. По сравнению с Haval F7, “шестёрка” современнее, так как построена на свежей модульной архитектуре LEMON в полноценной версии, а значит имеет независимую заднюю подвеску, в том числе и на переднеприводных версиях, а также регулировку руля по вылету.

Внешний вид спокойный и лаконичный, так как автомобиль позиционируется больше для семей, которым важен комфорт. Именно безопасность считается ключевым достоинством данной модели. Представлены современные ассистенты водителя, такие как адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, экстренное торможение, мониторинг мёртвых зон и так далее. Комплектации роскошные - в топовой версии покупателям предлагают большую панорамную крышу, камеры кругового обзора, проекционный дисплей, вентиляцию сидений, электроприводы обоих передних кресел и даже функцию «прозрачного капота».

H6 нельзя назвать внедорожником, но полный привод на основе межосевой муфты предусмотрен в старшей комплектации Tech Plus с двухлитровым турбомотором мощностью 204 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией.

Средняя комплектация Premium имеет передний привод, 1,5-литровый наддувный двигатель мощностью 150 л.с., сопряженный с тем же «роботом». Такой же тандем будет и у начальной версии Comfort за те самые 1,7 млн рублей. Но базовая версия не такая простая: в неё включены диодные фары, датчики света и дождя, электропривод двери багажника, камера заднего вида, подогрев передних сидений и лобового стекла, бесключевой доступ, функция auto hold и цифровой приборный щиток.

О выходе на Российский рынок с данной моделью автоконцерн пока что не заявляет, но такую вероятность рассматривать можно. Однако ценовая политика будет в разы выше.

#HavalH6

Читать также:

Это пригодится зимой в машине

Топ-20 самых надёжных автомобилей

Топ 5 советов, если примёрзла дверь автомобиля