Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы с удлинением на 300 м.
Самой серьезной проблемой аэропорта столицы Республики Марий Эл считается физический износ взлетно-посадочной полосы аэродрома, поэтому, прежде всего, проектом предусмотрена реконструкция ИВПП. Длина полосы в итоге составит 2701 м в фактических условиях, а ширина – 42 м за счет уширения на торцах.
Реконструкция ИВПП аэропортового комплекса Йошкар-Олы позволит ему принимать воздушные суда большей вместительности – типа Boeing 737, рассчитанного на 200 пассажиров. Также повысится безопасность выполнения взлетно-посадочных операций за счет устройства новой системы светосигнального оборудования и метеорологического обеспечения полетов. Принятые проектные решения эффективны и оптимальны,
– заключил Андрей Федулов – главный специалист Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения.
Также проектом предусмотрены реконструкция рулежной дорожки РД-А, строительство нового здания КДП, перрона, места стоянки самолетов и площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, объектов водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностного стока.
Кроме того, запланированы перенос или строительство новых технических позиций с радиомаяками, светосигнальным и метеооборудованием, периметрового ограждения, патрульной автомобильной дороги, здания командно-диспетчерского пункта, совмещенного с аварийно-спасательной станцией, площадки объектов РТОП и УВД и других объектов.
Застройщик объекта – Федеральное казенное учреждение «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры». Генпроектировщик – ООО «Спектрум-Холдинг».
В ноябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства нового пассажирского терминала аэропорта Йошкар-Олы.
#ГлаVгосэкспертиZа
Фото: Hellodavidpradoperucha/Freepik