Совсем недавно завершилась навигация 2022 года. Через 6 месяцев из Петербурга отправятся первые теплоходы в круизы на майские праздники. Чуть позже мы расскажем вам, куда можно отправиться в круиз из Петербурга. А сейчас давайте посмотрим, как изменились цены на речные круизы из Петербурга за 20 лет?
Будет правильным приводить сравнение идентичных маршрутов теплоходов примерно одинакового класса обслуживания с типичным набором услуг. Для сопоставления цен были выбраны теплоходы "Санкт-Петербург" (2003 г.) и "Юрий Андропов" (2023 г.). Было проведено сравнение цен по пятидневному маршруту Санкт-Петербург-Кижи-Санкт-Петербург. Пятидневные круизы из Петербурга, в отличии от шестидневного, обычно характеризуются менее продолжительной стоянкой на острове Валаам (пол дня), а на реке Сверь (которая соединяет Ладожское и Онежское озера) только одна остановка из трех возможных (Лодейное поле, Свирьстрой или Мандроги).
Теплоход "Санкт-Петербург" - это теплоход, построенный по проекту 301, а теплоход "Юрий Андропов" - теплоход 302 проекта. Оба теплохода построены в Германии. Считается, что 302 проект более мореходный и имеет большее ограничение по волне в Ладожском и Онежском озерах. Поэтому, для круизов по северо-западу лучше выбирать теплоходы 302 проекта. Но штормы случаются не часто, поэтому не стоит бояться идти в речной круиз.
Почему мы сравниваем разные теплоходы? Куда пропал теплоход "Санкт-Петербург" из Санкт-Петербурга? Дело в том, что в межнавигационный сезон 2018-2019 гг. теплоход отправился на модернизацию и стал работать из Москвы. Раньше на теплоходе можно было отправиться в круиз в двухярусной каюте, а теперь многие каюты стали каютами увеличенной площади. Из трех старых кают сделали 2 новые каюты. Отличительной особенностью теплохода является то, что в некоторых каютах теплохода находится 2 умывальника: один в сан. узле, другой непостредственно в каюте.
Чем отличается "Санкт-Петерубрг" до реновации от "Юрия Андропова"? На "Санкт-Петерубрге" были двухярусные каюты на средней палубе. На нижней палубе, как и у всех теплоходов 301 проекта расположены трехместные одноярусные каюты. На "Юрие Андропове" на нижней палубе расположены четырехместные двухярусные каюты. Больше ярусных каюта на "Андропове" нет. Поэтому, мы проведем сравнение по ценам на двухместные каюты на главной, средней и шлюпочной палубах и одноместные каюты на шлюпочной палубе.
Можно сказать, что цены на круизы из Петербурга растут с меньшим темпом, чем уровень инфляции по стране за этот период в целом. Если цены на круизы из Санкт-Петербург выросли в среднем в 4,2 раза, то уровень цен 2003 г. на конец 2022 г. вырос в 4,5 раза. Так за сколько можно было купить речной круиз на 5 дней по Северо-западу в 2003 году? Такой круиз в 2003 г. в двухместной каюте на средней палубе обошелся бы всего в 8,9 тысячи рублей. Сейчас такой круиз круиз будет стоить 35,1 тысячу рублей (рост в 3,9 раза).
Давайте сравним, сколько таких круизов можно было купить на среднюю заработную плату по России тогда и сейчас. Может быть, надо было копить несколько месяцев, чтобы отправиться в круиз или же можно было купить круиз сразу? По данным Росстата, среднемесячная заработная плата в 2003 г. составляла 5,5 тыс. рублей. С одной зарплаты круиз на 1 человека в двухместной каюте на главной палубе купить не получилось бы. А вот в 2023 г. - получится.
А что будет с ценами 2003 г., если перевести их в цены 2022 г.? Можно говорить, что на сегодняшний день круизы из Санкт-Петербурга недооценены примерно на 10%. Рост стоимости продемонстрировали только одноместные каюты (+8%), на которые спрос достаточно велик из-за их небольшого количества. Больше всего подешевели круизы на средней палубе - на 13%. Или же наоборот, в 2003 г. цены на круизы были завышены :)
Таким образом, такие круизы стали более доступны для населения. Если хотите отравиться в такой круиз, оставляйте заявки на нашем сайте или в комментариях. Специально для вас мы готовы предоставить персональную скидку от 1 до 7% в зависимости от выбранного теплохода!
https://c-tours.ru/