В Советское время мотоцикл был востребованным и самым распространенным транспортным средством. На нем передвигались люди практически всех возрастов. Одно время в СССР с автомобилями вообще были серьезные трудности. Чтобы пойти и просто приобрести автомобиль тот который нравиться было нельзя. Многим для этого приходилось долгое время стоять в очереди и чаще всего брать то, что было. С мотоциклами же таких проблем не было, так как производством их в стране занималось сразу несколько предприятий. Одним из популярных мотоциклов был Иж "Юпитер-4", который производился на Ижевском машиностроительном заводе в течение 5 лет с 1980 по 1985 год.
Чешские мотоциклы Jawa в то время были основными конкурентами мотоциклов "Иж". Так как они отличались продуманной конструкцией, экономией, были резвыми и самое главное были надежными в эксплуатации. Ижевским конструкторам не хотелось отставать от зарубежных коллег, поэтому решили произвести Иж "Юпитер-4". У которого по сравнению со своим предшественником была увеличена мощность двигателя.
На самом деле к 1980 году Ижевский машиностроительный завод прошел уже большой путь и должен был учесть в новой модели мотоцикла все недостатки. Но несмотря на нововведения все равно получился с некоторыми недостатками. Правда отечественный двухколесный транспорт все равно пользовался высокой популярностью у населения. За пять лет производства было произведено более 1 миллиона мотоциклов.
Четвертый "Юпитер" внешне довольно-таки сильно отличался от своих предшественников. Визуально был легче и смотрелся современней. Во внешности прослеживались черты японского мотоцикла начала 70-х годов. Мотоцикл оснащался информативной и в то же время современной приборной панелью. На приборной панели мотоцикла уже в то время имелись все датчики. Благодаря чему это облегчало существенно управление мотоциклом. Мотоцикл мог передвигаться практически по любому дорожному покрытию. К тому же можно было присоединить боковой пассажирский прицеп, благодаря которому можно было перевозить еще дополнительно двух человек. А так же на этом прицепе можно было перевозить небольшой груз. Например, в сельской местности многие в этом прицепе возили мешки с картошкой.
Что касается силового агрегата, то на нем был установлен бензиновый двигатель 350 смЗ мощностью 28 сил. Благодаря этому двухколесное транспортное средство могло разогнаться до 125 км/ч, а на 100 км расходовал около 6,0-6,5 литров топлива. "Юпитер-4" был оснащен четырех ступенчатой механической коробкой переключения передач.
В основном Иж "Юпитер-4" пользовались жители сельской местности и использовали в качестве универсального средства. Они выделяли несколько достоинств этого мотоцикла:
• Неплохие динамические характеристики;
• Простой и легкий ремонт;
• Хорошую проходимость;
• Невысокую стоимость техники;
• Не привередлив к качеству топлива.
Так же владельцы отмечают, что у отечественного мотоцикла были недостатки:
• Плохое качество сборки. Часто были незатянуты соединения и плохие контакты;
• Частая утечка масла;
• Часто перегревался двигатель в жаркую погоду и во время перегрузки;
• Очень часто владельцы сталкивались с проблемой в системе зажигания.
Несмотря на все недостатки Иж "Юпитер-4" самый мощный и наиболее удачный мотоцикл из серии "Юпитер". Даже если его сравнивать со своим предшественником "Юпитер-3", "Юпитер-4" более мощный. Конструкторам удалось увеличить мощность за счет применения новой конструкции цилиндров. Так же на мотоцикле предусмотрели новое электрооборудование 12 вольтовое. Благодаря этому свет стал гораздо ярче, а зажигание-более мощную искру.
Завод очень хотел, чтобы их транспортное средство стало более востребовано и популярно. В погоне за этим упало качество и надежность. Спустя небольшое время слабым местом автомобиля сами цилиндры. Которые не показали свою прочность и надежность. Ресурс двигателя существенно сократился из-за применения новой конструкции цилиндров.
Мотоцикл Иж "Юпитер-4" прекрасно мог передвигаться на любом дорожном покрытии. А прицеп, который можно прикрепить сбоку придает ему универсальности и функциональности. Его можно было бы использовать не только в качестве перевоза пассажира, но и для перевозки небольшого груза. Так же невысокая стоимость сделал мотоцикл одним из самых популярных в стране в Советское время.
Даже несмотря на то, что Иж "Юпитер-4" не производится уже более 35 лет проблем с его приобретением на вторичном рынке нет. Мотоцикл советского производства в зависимости от состояния сейчас можно приобрести до 30 тысяч рублей. После пяти лет производства на смену четвертого "Юпитера" пришла более современная модель "Юпитер-5", которая тоже была не менее популярна.