Найти тему
Мекленбургский Петербуржец

🇩🇪📰📈📉(+)Handelsblatt: «Промышленная политика вместо торговой войны: таков ответ ЕС в споре о субсидиях с США» (перевод с немецкого)

Обзор немецких медиа

🗞(+)Handelsblatt в статье «Промышленная политика вместо торговой войны: таков ответ ЕС в споре о субсидиях с США» рассказывает о том, что председатель Комиссии ЕС фон дер Ляйен призывает к радикальному изменению курса экономического развития и предупреждает, что для этого потребуется выпуск новых облигаций внутреннего займа. Уровень упоротости: повышенный 🟠

Авторы: Мориц Кох и Аннет Майриц. Перевёл: «Мекленбургский Петербуржец»

Урсула фон дер Ляйен. Председатель Комиссии ЕС призывает к развороту европейской инвестиционной политики © Reuters
Урсула фон дер Ляйен. Председатель Комиссии ЕС призывает к развороту европейской инвестиционной политики © Reuters

По словам Урсулы фон дер Ляйен, спор вокруг огромной американской программы субсидирования «Зелёных» технологий требует от европейцев индустриального ответа. В воскресенье глава Комиссии ЕС выступила за смягчение европейского законодательства о государственных субсидиях, чтобы позволить увеличить государственные инвестиции в энергетический переход - а также выпустить новые общественные облигации для этих целей.

С другой стороны, фон дер Ляйен не слишком высоко оценивает выдвинутое в парламенте ЕС требование ответить на протекционистскую климатическую политику США жалобой во Всемирную торговую организацию (ВТО). Это также связано с тем, что она не хочет ставить под угрозу трансатлантическое сотрудничество в войне на Украине [б***ь! 😡 – прим. «Мелкенбургского Петербуржца»]

ЕС ответит на субсидии США в размере €1 млрд «соответствующим и хорошо выверенным образом», сказала она. «Но означает ли это, что мы вступим в дорогостоящую торговую войну с Соединёнными Штатами в разгар фактической войны? Это не в наших интересах», - пояснил политик ХДС, выступая в Колледже Европы в Брюгге.

ЕС сталкивается с «усиливающейся глобальной гонкой за чистые технологии». По её словам, чтобы добиться успеха, европейцы должны устранить свои собственные недостатки, продолжая переговоры с американцами о том, как смягчить вопиюще антиторговые правила из климатического пакета президента США Джо Байдена, Закона о снижении инфляции (IRA).

IRA - это инвестиционный план стоимостью около $370 млрд, направленный на создание новой промышленной экосистемы в стратегических секторах чистой энергетики. Инициатива США «должна заставить нас задуматься о том, как мы можем улучшить наши механизмы государственной помощи и адаптировать их к новым глобальным условиям», - сказала фон дер Ляйен.

В последние годы ЕС неоднократно использовал исключения для будущих технологий, чтобы обеспечить возможность субсидирования, например, для таких технологий, как батареи для электромобилей и микропроцессоры.

С этой целью были созданы так называемые важные проекты, представляющие общий европейский интерес (IPCEI). Как пояснила фон дер Ляйен, они служат для того, чтобы «довести революционные технологии от лабораторных исследований до их первого промышленного применения».

Однако в условиях жёсткой глобальной конкуренции такого подхода уже недостаточно, предупредила глава Комиссии. Необходимо рассмотреть «всю цепочку создания стоимости», «вплоть до массового производства стратегически наиболее важных продуктов «зелёных технологий».

Проблема заключается в том, что европейские директивы по оказанию помощи до сих пор служили также для обеспечения равных условий игры между странами-членами ЕС. Их ослабление может в конечном итоге привести к распаду внутреннего рынка.

Опасения: если богатые страны ЕС, такие как Германия, смогут в будущем открыть шлюзы для государственной помощи, в то время как правительствам с высокой задолженностью, таким как Италия, придётся платить высокие проценты за свои государственные кредиты, экономические контрасты в Европе продолжат расти, и в какой-то момент раздадутся призывы к повторному введению импортных тарифов.

Именно поэтому фон дер Ляйен предложила создать «фонд суверенитета» - де-факто новую программу общих облигаций ЕС, которые могут быть использованы для финансирования климатически благоприятных промышленных проектов по всей Европе. «Новая напористая промышленная политика наших конкурентов требует структурного ответа», - предупредила фон дер Ляйен. «Общеевропейская промышленная политика нуждается в общеевропейских расходах».

Глава Комиссии и её советники осознают, что их предложение обладает большой политической взрывной силой. Министр финансов Германии Кристиан Линднер (СвДП) неоднократно давал понять, что он не поддержит любое решение, которое будет равносильно новому изданию фонда реконструкции после корона-кризиса Next Generation EU, который питается за счёт накопления долгов.

В Австрии, Нидерландах и Дании также мало симпатизируют новым облигациям ЕС. Но с точки зрения руководства Комиссии, необходимо забыть о политических табу, чтобы Европа не отстала в глобальном масштабе.

В то же время фон дер Ляйен утверждала, что США и ЕС могут решить проблемы энергетического перехода только вместе. Она отметила, что Китай контролирует цепочку поставок сырья, необходимого для «зелёных» технологий. К ним относятся литий и редкоземельные металлы.

Глава Комиссии предложила создать с США «клуб критических материалов». Работа с партнёрами и союзниками в области поиска поставщиков, производства и переработки даст ЕС возможность преодолеть китайскую монополию, сказала она.

Уже в этот понедельник ЕС и правительство США хотят обсудить подобные концепции на заседании Трансатлантического совета по торговле и технологиям, ТТС. С европейской стороны ожидаются вице-президенты Комиссии ЕС Маргрете Вестагер и Валдис Домбровскис. Американскую делегацию возглавят торговый представитель США Кэтрин Тай, государственный секретарь Антони Блинкен и министр торговли Джина Раймондо.

Самый спорный вопрос - миллиардные субсидии на электромобили американского производства - будет рассмотрен за 45 минут - на «рабочем обеде», как это называется в расписании. Детали будут обсуждаться в рабочей группе, созданной для этой цели.

Время поджимает: менее чем через четыре недели правительство США хочет ввести налоговые льготы для покупателей электромобилей. Однако они будут применяться только в том случае, если автомобили собираются в Северной Америке и определённая доля деталей аккумуляторов поставляется из США. Производители из ЕС опасаются оказаться в невыгодном положении на американском рынке. Поэтому Брюссель настаивает на введении исключения из этого правила.

На прошлой неделе президент Франции Эммануэль Макрон пытался лично убедить президента США Байдена уступить. В Вашингтоне Макрон осудил антиинфляционный пакет как «решение, которое раздробит Запад».

Завод BMW в Спартанбурге, Южная Каролина. Иностранные автопроизводители опасаются оказаться в невыгодном положении в США © AP
Завод BMW в Спартанбурге, Южная Каролина. Иностранные автопроизводители опасаются оказаться в невыгодном положении в США © AP

Байден всё же подал сигнал об уступках и пообещал, что эти меры «не должны идти в ущерб Европе». Однако президент США не стал озвучивать перспективу разворота, а лишь пообещал «оптимизацию».

Комиссия ЕС не ожидает, что США перепишут своё законодательство. Однако не исключено, что положения о применении могут быть изменены в интересах европейцев, считают в Брюсселе. Как и Южная Корея и Япония, ЕС надеется на исключение или, по крайней мере, отсрочку [а вы ещё поунижайтесь перед белым отцом в Вашингтоне. Может, поможет. Долбанные шестёрки! 😡– прим. «МП»]

Однако трудно представить, что европейские компании в конечном итоге получат те же преимущества, что и американские, канадские и мексиканские компании. Это связано с тем, что Министерство финансов США, которое реализует закон, не имеет большой свободы действий. Пассажи о помощи сформулированы достаточно чётко, и любое изменение должно пройти через Конгресс ещё раз.

Поэтому представители государств с сильными производителями автомобилей представили «Закон о доступных электромобилях для Америки» - законопроект, который предоставит иностранным производителям льготный период.

Но у этой инициативы нет шансов получить большинство голосов. «Мы не будем подрывать наше эпохальное законодательство», - заявил в пятницу сенатор-демократ Рон Уайден. Представитель Дебби Стабеноу, также демократ, пригласила иностранных автопроизводителей «прийти сюда и построить больше заводов». На Капитолийском холме есть много политиков из обеих партий, которые не уклоняются от торгового конфликта с ЕС.

Внешнеторговый баланс США и ЕС
Внешнеторговый баланс США и ЕС

В Вашингтоне планы введения цифрового налога против американских крупных технологических компаний были встречены с негодованием. Профицит европейской торговли автомобилями, особенно немецкими, также рассматривается критически.

Тем не менее, правительство США старается поддерживать хорошие отношения с европейцами. В ходе внутренних переговоров торговый представитель Америки Тай посоветовал ЕС создать собственные программы субсидирования. Именно такой подход сейчас выбрала фон дер Ляйен.

@Mecklenburger_Petersburger

Мекленбургский Петербуржец в:

Telegram

Яндекс.Дзен

Youtube

Об упорометре канала «Мекленбургский Петербуржец»