Колесная пара - это узел вагона, который непрерывно взаимодействует рельсом, в результате чего её поверхность естественным образом "изнашивается".
Кроме, конечно, таких ситуаций.
Возвращаясь к эксплуатационным неисправностям колесных возникает вопрос как же их ремонтируют?
Не секрет, что толщина обода нового колеса составляет 75 мм.
В данном размере заложен так называемый ресурс. При стандартных условиях колесную пару обтачивают на 5 мм, уменьшая толщину обода до 70 мм. Обточка производится на специальных станках, которые восстанавливают профиль поверхности катания до её заводского состояния.
Таким нехитрым способом восстанавливают работоспособность одного из важнейших и дорогостоящих узлов вагона.
Спасибо за внимание, пишите комментарии, задавайте вопросы, подписывайтесь на канал! Дальше - больше!