Время не остановить, прошлое забывается, но только от желания и возможностей людей зависит как и в какой форме сохранить память о прошлом. время. Можно только приветствовать когда граждане и власти бережно относятся к тем реликвиям которые оказываются в их ведение (пусть даже на тот момент это еще и не реликвия). В предыдущих публикациях мы вспомнили несколько музейных экспонатов времен Гражданской войны в Америке (подводную лодку Ханли, подводные лодки "Пионер" и "Разумный кит"), но не только эти экспонаты удалось сохранить. В нашем распоряжении (в распоряжении человечества я имею ввиду) оказалась подводная лодка с которой по сути начался весь современный подводный флот, это подводная лодка Дж.Холланда.
53.Памятный объект: Подводная лодка "Finian Ram", США
Статус: подводная лодка - экспонат музея
Место расположения: США, Нью-Джерси, г.Патерсон, музей "Paterson Museum" (Музей Патерсона)
Fenian Ram - вторая подводная лодка Холланда и она создавалась на средства «Irish Fenian Brotherhoodys Skirmishing Fund», а предназначалась для использования в борьбе за независимость Ирландии от Великобритании. Вот такие шпионские страсти!
Водоизмещение "нового боевого средств против британцев" составляло 19 куб.м; длина наибольшая - 9,5 м, ширина наибольшая 1,8 м; архитектурно-конструкционный тип - однокорпусная; экипаж - 3 человека; мощность ЭУ - 15 л.с., 1 вал; вооружение - 1-228-мм пневматическая пушка, запас мин - 1.
Подводная лодка Fenian Ram (Holland II) существенно отличается от первой подводной лодки Холланда. Она имеет хорошо обтекаемую форму корпуса в виде тела вращения, в восемь раз большее водоизмещение, более мощную машину Брайтона и увеличенный до трех человек экипаж. Подводная лодка вооружена одной пневматической пушкой с метательной миной, установленной в носовой части по оси корпуса субмарины, как видим - солидное средство нападения для того времени.
Компоновка основного оборудования подводной лодки Fenian Ram в целом такая же как и на подводной лодке Holland I. В центральной части корпуса, ограниченного сферическими переборками, находится пост управления лодкой и установлена двухцилиндровая нефтяная машина Брайтона, работавшая под водой на сжатом воздухе. В верхней части корпуса имеется малой высоты обтекаемая рубка с входным люком и иллюминаторами. В нос и в корму от центральной части корпуса расположены резервуары со сжатым воздухом.
Строительство подводной лодки вела «Delamater Iron Company» (Нью-Йорк). В 1881 году подводную лодку Fenian Ram спустили на воду и должны были передать заказчику. Однако, не согласившись с ценой на субмарину, члены союза «Fenian Brotherhood» в ноябре 1833 года украли Fenian Ram, но никто из них не умел управлять лодкой, а Дж.Голланд отказался им помочь. Подводная лодка была уведена на Mill River (Милл Ривер) и поднята на берег. Машина с подводной лодки снята.
Вот и общайся после этого с "повстанцами" и заговорщиками!
Известно, что в 1916 году подводная лодка Fenian Ram демонстрировалась в Нью-Йорке в «Madison Square Garden» ("Мэдисон-сквер гарден") с целью сбора средств для ирландских повстанцев. Затем лодка была перевезена в «New York State Marine School», где находилась до 1927 года.
В 1927 году Fenian Ram была куплена Edward A.Browne и в 1928 году установлена в «West Side Park» (Патерсон). В 1980 году подводную лодку перевезли в «Paterson Museum».
Следует отметить, что в Патерсоне, в течение около 18 лет демонстрировался еще один интересный экспонат из этой серии - первая боевая подводная лодка американских ВМС. Она была четвертой подводной лодкой, построенной по проекту Голланда.
В 1900 году подводная лодка Holland IV была приобретена ВМС и получила номер SS-1. Эта дата стала отмечаться как юбилей Подводных сил в составе ВМС США. ПЛ SS-1 (Holland) находилась в составе ВМС до 21.11.1910 года. После списание 18.06.1913 г. лодка была продана на слом, но утилизирована только в 1931 г. До этого времени она демонстрировалась в городском парке Патерсона. А вот ее американцы не сохранили, ((.
Хорошо, когда в стране много подобных экспонатов, но сохранить их хне всегда просто, даже если они не очень и большие. В наш ЦВММ такая бы вошла - могла бы встать рядом с ПЛ Джевецкого.
Интересно, а кто нибудь из вас, уважаемые читатели, видел эту подводную лодку в США? Вопрос может показаться некоторым странным или провокационным, но граждане России до недавнего времени активно ездили по свету, вдруг кому -то и удалось попасть в Патерсон. Почему бы и нет! Поделитесь впечатлениями! Хотя конечно сейчас не лучшее время для путешествий, особенно в Америку.
P.S. Использованы материалы сети Интернет.
Подписывайтесь, ставьте лайки, задавайте вопросы - обсудим.