Более трехсот работников предприятий, расположенных на окраине Павлодара в промзоне, попросили продлить для них маршруты автобусов. Более трехсот работников предприятий, расположенных на окраине Павлодара в промзоне, попросили продлить для них маршруты автобусов. Эти предприятия открылись в промзоне в последние три года, рассказали в пресс-службе областной палаты "Атамекен". "С просьбой продлить действующие маршруты обратились свыше 40 предприятий. 70 процентов работающих в их коллективах сотрудников (а всего их, по грубым подсчётам, более 300) - это люди с ограниченными возможностями и представители других уязвимых категорий граждан. Часть фирм, работающих в этом микрорайоне, выпускает 19 наименований социально значимых продуктов питания. Поэтому следует их поддержать, маршрут к их адресам очень нужен", - заявил заместитель директора палаты предпринимателей Павлодарской области Жомарт Сембаев. Кроме того, из-за специфики предприятий, которые находятся в этом месте, предложено открыть
Более трехсот работников предприятий, расположенных на окраине Павлодара в промзоне, попросили продлить для них маршруты автобусов.
Более трехсот работников предприятий, расположенных на окраине Павлодара в промзоне, попросили продлить для них маршруты автобусов.
Эти предприятия открылись в промзоне в последние три года, рассказали в пресс-службе областной палаты "Атамекен".
"С просьбой продлить действующие маршруты обратились свыше 40 предприятий. 70 процентов работающих в их коллективах сотрудников (а всего их, по грубым подсчётам, более 300) - это люди с ограниченными возможностями и представители других уязвимых категорий граждан. Часть фирм, работающих в этом микрорайоне, выпускает 19 наименований социально значимых продуктов питания. Поэтому следует их поддержать, маршрут к их адресам очень нужен", - заявил заместитель директора палаты предпринимателей Павлодарской области Жомарт Сембаев.
Кроме того, из-за специфики предприятий, которые находятся в этом месте, предложено открыть нерегулярное автобусное сообщение, чтобы работники, у которых нет личного транспорта, могли добираться до работы и обратно.
Теперь определят точное число действующих там компаний и работающих в них людей, и палата подаст заявку на организацию автобусного движения.