Сезон 2022 должен был бы запомниться в первую очередь, как самый инновационный за много лет! Болельщиков и гонщиков ждали большие изменения - новый технический регламент, обновленные правила по потолку бюджета, новые судьи гонок, и новые трассы. Что же из всего набора новаций сработало, а что так и осталось мечтой на бумаге?
Технический регламент. "Мулька" для фанатов.
Обещания изменений в аэродинамической модели оказались правдивыми, болиды намного лучше держатся друг за другом и конкурируют в быстрых поворотах. Но как не парадоксально, обгонов в поворотах больше не становится. Обгоны все равно происходят на прямых, а так как прямые на новых трассах строились под другие условия. Получается, только лишь машина оказывается в зоне DRS, обороняющаяся машина обречена на потерю места. Выходит так, надо либо DRS снять, либо аэродинамические обвесы надеть для усложнения пилотирования болида позади.
Потолок бюджета. Это кому надо потолок...
С самого начала не было понятно какие факторы будут учитываться в оценке бюджета. И в итоге, как водится с невнятными правилами новых бюджетов, вылилось в ряд скандалов, на протяжении последних нескольких месяцев. Оказалось внезапно, ряд команд превысили лимиты, но непонятно на сколько, как следствие, непонятно что с этим делать. Вариантов немного, то ли наказывать и получать репутационные потери, так как не усмотрели, либо спустить все на тормозах и в итоге фактически игнорировать эти правила?
Новые судьи. Непоследовательный раскардаш.
После известного прошлогоднего скандала в финале руководство Формулы 1 решило сменить судей. Теперь вместо одного постоянного судьи разрешают конфликты две команды судей, которые меняются раз через раз. Что конечно привело к непоследовательным решениям конфликтов на трассе. В итоге, из-за большей "демократичности" решений получилось больше раскордаша, в котором совсем не понятно, кто и почему в этот раз получил штраф.
Новые гонки. В погоне за зеленым.
Как много сказано про новые трассы! В большинстве своем трассы городские, то есть узкие, а новые болиды очень длинные и широкие. В итоге вся зрелищность разбивается о камни реальности, в которой мы имеем бесконечные покатушки по кругу, без возможности насладиться реальными обгонами, но зачем нам еще третий или четвертый Гран-при Монако без присущего ему пафоса и красивой буржуазной картинки? Спорт, где ты?
Итог. Много нового, иногда хуже, чем более старого.
В итоге, реформы пришли к неоднозначному результату, их очевидно надо продолжать? Стоит начинать реформировать уже сами реформы? Возможно у Формулы 1 лучше получается делать шоу, когда никто не заставляет тебя делать шоу?
Лайк или поговорить?