Бурное развитие реактивного самолетостроения в Советском Союзе в 50-60 х годах, приводило к новым открытиям и достижениям. Многие самолеты ставили рекорды, но уже следующие поколения авиационной техники превосходили их. Мой рассказ о самолетах находящихся в Музее Вооруженных сил РФ уникальных и легендарных.
МиГ-17 — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна в 1951 году. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука.
Технические характеристики МИГ-17 Экипаж - 1 пилот , Длина -11,09 м, Размах крыла - 9.628 м, Максимальная взлетная масса-6072 кг , Силовая установка - 1 х ТРД ВК -1А,Максимально допустимая скорость - 1200 км/ч (М=1,15)
МИГ 21 Ф-13 (1960 г.) — фронтовой истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна . Первый «МиГ» с треугольным крылом. На облегчённой модели этой модификации под названием Е-66, оснащённой комбинированной силовой установкой (дополнительно к Р-11Ф2-300 был установлен ЖРД СЗ-20М5А), в 1960 году установлен рекорд скорости на замкнутом 100 км маршруте; достигнута средняя скорость 2149 км/ч, а на отдельных участках 2499 км/ч. А 28 апреля 1961 г. установлен абсолютный рекорд высоты 34714 м.
Технические характеристики МИГ 21 Ф-13 Экипаж - 1 пилот , Длина -14,10 м, Размах крыла - 7.15 м, Максимальная взлетная масса-8726 кг , Силовая установка - Р-11Ф2 -300 , Максимально допустимая скорость - 2499 км/ч
МИГ-21 СМ (1968 г.) - реактивный истребитель, МиГ-21СМ стал дальнейшим развитием МиГ-21С. На нём был установлен более мощный двигатель Р-13-300, обладавший, к тому же, увеличенным запасом газодинамической устойчивости и широким диапазоном режимов форсажа с плавным изменением тяги. Тяга без форсажа — 4070 кгс, на форсаже — 6490 кгс. По сравнению с самолётами предыдущих модификаций, имеет лучшие разгонные характеристики и скороподъёмность. Максимальная эксплуатационная перегрузка увеличена до 8,5 g.
Технические характеристики МИГ-21СМ Экипаж - 1 пилот , Длина -14,10 м, Размах крыла - 7.15 м, Максимальная взлетная масса-8726 кг , Силовая установка - Р-13-300, Максимальная скорость - 2230 км/ч
МИГ-23С (1969 г.) — советский многоцелевой истребитель третьего поколения с верхним расположением крыла изменяемой стреловидности. Первый серийный истребитель типа МиГ-23. Первый полёт 21 мая 1969 года. Оснащался ТРДФ Р-27Ф-300 или Р-27Ф2М-300. Оборудование — РЛС РП-22СМ, навигационная система «Полёт-1Л-23» Очень редкий, построено ок. 50 машин на заводе № 30.
Технические характеристики МИГ-23С Экипаж - 1 пилот , Максимальная взлетная масса-14600 кг , Силовая установка - ТРДФ Р-27Ф-300, Максимальная скорость - 2500 км/ч
ИЛ-28 - фронтовой бомбардировщик один из первых серийных советских самолётов с реактивным двигателем, фронтовой бомбардировщик, носитель тактического ядерного оружия. В середине 1950-х годов этот самолёт был основной ударной силой фронтовой авиации СССР. Первый в мире реактивный двухдвигательный самолёт с форсажными камерами.
Технические характеристики ИЛ-28 Экипаж - 3 чел. , Длина -17,60 м, Размах крыла - 21.50 м, Максимальная взлетная масса-23200 кг , Силовая установка - 2 × ТРД ВК-1А, Максимальная скорость - 906 км/ч, практичная дальность полета 2370 км.
Реактивный истребитель-бомбардировщик СУ-7Б серийный истребитель-бомбардировщик (1959—1962). На представленном самолете летал летчик-космонавт СССР, дважды герой Советского Союза В. Джанибеков.
Технические характеристики СУ-7Б Экипаж - 1 пилот , Длина -16,607 м, Размах крыла - 9.31 м, Максимальная взлетная масса-12200 кг , Силовая установка - 1 × АЛ-7Ф-1, Максимальная скорость - 2120 км/ч, практичная дальность полета 1130 км.
Самолетостроение по прежнему бурно развивается, известны уже истребители 5-го поколения, которые можно увидеть на авиасалонах и современных выставках. Ну а в Музее Вооруженных Сил РФ бережно хранятся уникальные и легендарные самолеты первых поколений. С уважением Ваш Любопытный пенсионер МО.