В это сложно поверить, но Вьетнам, который никогда особыми промышленными успехами не отличался, может на полном серьёзе в скором времени стать одним из автомобильных центров планеты.
Да, на данный момент в стране действует всего лишь один свой производитель современных автомобилей. Но вы просто посмотрите, какие машины он выпускает. К слову, бренд называется Vinfast.
Создателем марки стал местный миллиардер, который сколотил своё состояние на продаже лапши быстрого приготовления. А когда дело пошло слишком хорошо, решил переключиться на автомобильный бизнес.
Отец-основатель Vinfast сразу решил взять быка за рога и начал сотрудничество с ведущими итальянскими дизайнерами, купил лицензию на «тележку» от ещё свежих BMW начала 2010-х годов.
Так на свет и появились его первые автомобили. Сегодняшние творения Vinfast — это уже полностью свои разработки. Корни BMW там настолько глубоко, насколько вообще возможно.
Вот только дизайн до сих пор доверяют лишь итальянцам. К примеру, Torino Design или легендарному ателье Pininfarina.
Чем же именно могут похвастать вьетнамцы?
На фотографиях вы видите две новинки, которые были представлены публике буквально на днях. Это два кроссовера. Средний Vinfast VF6 и крупный VF7. Габаритные размеры у первого такие: 4238х1820х1594 мм (Д/Ш/В).
У второго размеры такие: 4545х1890х1636 мм (Д/Ш/В).
Обе новинки полностью электрические. У первого паркетника под капотом устанавливается электромотор на 174 или 201 лошадиную силу. Привод исключительно передний, с полным заказать нельзя.
Вторая машина может ездить на одном мотор с отдачей в 201 лошадку, а может и на тандеме двух электрических двигателей с суммарной отдачей в 349 лошадиных сил. И вот тут уже можно заказать машинку с полным приводом на все колеса.
Подробностей по комплектации пока нет, но уже понятно, что напичканы вьетнамские кроссоверы не хуже Lexus или Mercedes.
Продажи стартуют в конце этого года. Помимо Юго-Восточной Азии машины будут поставлять в Европу и Северную Америку, где их вполне охотно берут наравне с японскими или европейскими люксовыми марками.
Как Вьетнам успел так быстро поднять свой автопром?
Всё просто. Частный бизнес. Vinfast — это частное предприятие и инициатива, а не государственное. Поэтому основатель заинтересован в том, чтобы сделать по-настоящему классный продукт.
А когда завод переходит от одного назначенного чиновника другому, то чего от него можно ожидать?
Советую посмотреть:
Иранцы предложили АвтоВАЗу выпускать машины вместе. Но их могут обойти индийцы
Два первых «Москвича» стали известны на 100%. Производство начнётся через неделю
Россиянам нужен дешевый седан? Скоро такой у них будет — это Arrizo 5 Plus
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.