Всем привет, друзья. Чуть больше месяца назад крупнейший китайский автопроизводитель Chery официально представил в России свой новый суббренд автомобилей, который заточен на сегмент high middle. По задумке китайцев, он должен стать заменой ушедшим с российского рынка японским и немецким маркам. Первой моделью нового бренда стал стильный купеобразный кроссовер.
И судя по количеству покупателей на старте продаж, китайцы попали в яблочко с новой моделью. После официальной презентации новинку сразу же забронировали 1000 россиян. В текущих экономических реалиях это очень достойный результат, тем более для китайца. Кстати, машины начали выдавать их владельцам 25 ноября, поэтому совсем скоро мы с вами начнём встречать стильный кросс-купе на улицах наших городов. А сегодня давайте попробуем разобраться, чем же так привлёк российских автолюбителей новый кроссовер из Китая. Поехали!
Я думаю, что по первой фотографии вы уже догадались, что речь идёт об автомобиле Omoda C5. Это стильный компактный купеобразный кроссовер, который построен на уже хорошо знакомой россиянам по автомобилям Chery модульной платформе T1X.
Передняя подвеска у Omoda C5 - независимая пружинная типа McPherson. Задняя подвеска - полунезависимая пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подсказка. Фотографии можно листать.
По габаритам новый кросс-купе Omoda C5 сопоставим с такими кроссоверами, как, например, Nissan Qashqai, Kia Seltos и Skoda Karoq. Если брать в расчёт только китайце, то тогда конкурентами Omoda C5 можно назвать автомобили Haval Jolion и Geely Coolray.
Длина Omoda C5 составляет - 4400 мм, ширина - 1830 мм, высота - 1588 мм, а колёсная база - 2630 мм. Дорожный просвет равен 190 мм. Салон рассчитан на пять человек, посадочная формула стандартная - 2+3. Объём багажного отсека составляет 378 л.
Под капотом у Omoda C5 в России можно увидеть только безальтернативный четырёхцилиндровый турбированный мотор объёмом 1,5 л мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Н*м. Он идёт в паре с вариатором CVT25. Привод только на переднюю ось. В Китае кроссовер доступен ещё в модификации с бензиновым турбомотором 1,6 л 197 л.с. 290 Н*м и 7-ступенчатым роботом.
Купеобразный кроссовер с 1,5-литровым турбомотором способен развивать максимальную скорость 195 км/ч. Разгон с нуля до сотни по паспорту занимает у Omoda C5 9,9 секунд. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л на 100 км. Кстати, заправлять китайский кросс-купе можно бензином АИ-92.
В России Omoda C5 можно купить в трёх комплектациях - Joy, Lifestyle и Ultimate. В комлектации Joy кроссовер имеет 4 подушки безопасности, ESP, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, цифровой щиток приборов, мультимедийную систему с навигатором, камеру заднего вида, задний парктроник, бесключевой доступ, систему дистанционного запуска двигателя, обогрев передних сидений, руля и лобового стекла, комбинированную отделку салона.
В исполнении Lifestyle появляется ещё 2 подушки безопасности, камеры кругового обзора, передний парктроник, функция контроля слепых зон, электропривод водительского сиденья, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, электропривод двери багажника, кожаный салон, светодиодная оптика, противотуманки и контрастный декор кузова. В топ-версии Ultimate у кроссовера есть адаптивный круиз-контроль, комплекс электронных ассистентов, встроенный видеорегистратор, электропривод пассажирского сиденья, люк, коричневый кожаный салон и двухцветная окраска кузова.
И теперь самый главный вопрос - а что по цене? На данный момент в комплектации Joy новый кросс-купе Omoda C5 в России стоит 2 249 900 рублей, в Lifestyle - 2 569 900 рублей, а в Ultimate - 2 699 900 рублей.
А вот вам для сравнения цены на такой же автомобиль в Китае. В Поднебесной за новый купеобразный кроссовер с 1,6-литровым турбомотором просят от 92 900 до 126 900 юаней. По текущему курсу это от 793 000 до 1 084 000 рублей.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!