16 тыс подписчиков

Ми-6 в цветах ЮТэйр

18 ноября 202218 ноя 2022

743

2 мин

Ми-6 тяжелый многоцелевой советский вертолет. - Первый серийный вертолет, на котором установлены два турбовальных двигателя со свободной турбиной. -Одной из причин создания данного вертолета стали ракетные комплексы «Луна», которое в конце 50-х годов поступили на вооружение в СССР, для перевозки которых возникла необходимость в тяжелом вертолете с большой грузоподъемностью. - Впервые вертолет подняли в воздух 5.06.1957 г. - На Ми-6 впервые в СССР предусматривалась перевозка груза с внешней стороны фюзеляжа. - Ми-8 установил 16 мировых рекордов Серийно Ми-6 производился на вертолетном заводе в г. Ростов с 1959 г. Также был налажен выпуск в Москве на заводе имени Хруничева. За время производстве до 1980 г. выпустили 860 вертолетов в гражданских и военных модификациях. Эксплуатировалась эта машина до 2002 года. Модификации: транспортно-десантный, «Летающий кран», санитарный, пассажирский, модификация Ми-6ПС предназначена для поиска и эвакуации экипажей космических кораблей,

Оглавление

Тактико-технические характеристики Ми-6
60 тыс. человек "В гостях у ЮТэйр"

Ми-6 тяжелый многоцелевой советский вертолет.

- Первый серийный вертолет, на котором установлены два турбовальных двигателя со свободной турбиной.

-Одной из причин создания данного вертолета стали ракетные комплексы «Луна», которое в конце 50-х годов поступили на вооружение в СССР, для перевозки которых возникла необходимость в тяжелом вертолете с большой грузоподъемностью.

- Впервые вертолет подняли в воздух 5.06.1957 г.

- На Ми-6 впервые в СССР предусматривалась перевозка груза с внешней стороны фюзеляжа.

- Ми-8 установил 16 мировых рекордов

Серийно Ми-6 производился на вертолетном заводе в г. Ростов с 1959 г. Также был налажен выпуск в Москве на заводе имени Хруничева.

За время производстве до 1980 г. выпустили 860 вертолетов в гражданских и военных модификациях. Эксплуатировалась эта машина до 2002 года.

Модификации: транспортно-десантный, «Летающий кран», санитарный, пассажирский, модификация Ми-6ПС предназначена для поиска и эвакуации экипажей космических кораблей, противопожарный, Ми-6ПРТБВ предназначен для перевозки и приведения в действие ракетно-силовых установок, боеголовок баллистических или тактических ракет стратегического значения, топливозаправщик сухопутной и авиационной техники, командный центр для управления войсками.

Помимо своего прямого военного предназначения Ми-6 нашел широкое применение на гражданке и особенно на севере нашей страны при строительстве и разведки нефтяных, газовых месторождение и полезных ископаемых.

В Тюменском управление гражданской авиации Ми-6 начали эксплуатироваться при первом начальнике Константине Александровиче Лужецком. Всего за все время было около 34 вертолетов данного типа.

Один из них храниться на аэродроме Плеханово. Его можно увидеть во время авиашоу "В гостях у ЮТэйр"

Ми-6А RA-21067 был выпущен в 1980 году сер. номер 703 на Ростовском вертолетном заводе. Он стал одним из 13 последних выпущенных машин.

Весь срок службы работал в Тюменское УГА, 18 августа 2003 г. был снят с эксплуатации и остался на хранении на аэродроме Плеханово.

В 2018 году на доковидном мероприятии он был еще в "полярной" ливрее.

А в этом году на авиашоу его уже представили в обновленной ливрее - "Ютэйр вертолетные услуги"

Во время мероприятия всех желающих пускали в салон и кабину вертолета. Хорошо, что я пришел пораньше и один из первых успел попасть вовнутрь гиганта, что позволило без давки сделать несколько фото.

Кабина экипажа. Место командира и второго пилота.