В ходе 4 этапа строительства скоростной автодороги Москва – Нижний Новгород – Казань (М12) на границе Владимирской и Нижегородской областей продолжается возведение нового вантового моста через Оку.
Трасса М12 является одним из самых масштабных инфраструктурных проектов в современной России и после завершения строительства позволит объединить 17 крупнейших региональных центров страны, а мост через Оку является единственным вантовым сооружением в рамках реализации этого проекта.
Технические характеристики объекта:
- Общая длина автомобильного перехода – 1377,6 м;
- Длина центрального вантового пролета 254 м;
- Четыре полосы движения, каждая шириной 3,75 м (по 2 полосы в каждом направлении);
- 34 пары вант – по 17 к каждому из двух пилонов.
На данный момент строительные работы завершены более чем на 60%. В мае 2023 года планируется замыкание руслового пролета моста, а в четвертом квартале 2023 года - запуск движения по нему.
С целью достижения необходимых качественных характеристик бетонной смеси, поставляемой для строительства моста через Оку, применялись добавки компании «Полипласт», а именно пластифицирующая добавка Линамикс ПК и воздухововлекающая добавка Полипласт Аэро 815.
Поучение бетонов для транспортного строительства невозможно без химических добавок, которые позволяют получить удобоукладываемые смеси с длительной сохраняемостью на низких водоцементных отношениях и повысить морозосолестойкость бетонов за счет дополнительно вовлеченного воздуха.
