Тема экипировки для мотоциклистов сродни теме "какое масло лить?". Я о том, что вызывает много споров. Кто-то ездит в "фул"-экипе, кто-то в шлеме и шлепках. Чтобы не затронуть ничьих чувств, расскажу о себе.
В 2015 году из экипа у меня был только шлем. Остальное из обычного гардероба: кеды, джинсы, майки, когда прохладно - куртка из кожзама. Так ездила и по городу, и по трассе, и в дождь, и в жару. Ах, нет! В жару еще были шорты! И перчатки с Али, и перчатки из магазина рок-атрибутики с короткими "пальцами".
Вспоминаю те времена и думаю: "Неужели действительно боги дураков берегут?". Благо, ничего не случилось за то время.
Мозгов в этом направлении не прибавлялось до 2018 года...
Когда муж спросил, что мне подарить на Новый год, я попросила мотоджинсы. Весной я купила мотокуртку с защитой. Хоть что-то.
Зимой 2019 года я заказала из Европы туринговые мотоботы. В принципе, почти полный комплект. Включая перчатки из кожи.
Весной того года я попала в ДТП, в котором были сломаны берцовые кости на правой ноге. Из других повреждений: стертый бок (над джинсами, где задралась куртка во время скольжения по асфальту) и "синие" бедра. На момент аварии на мне был шлем Scorpion 3/4. Отработал на 5: ни голова, ни лицо не пострадали.
Когда я после больницы оказалась дома, я первым делом заказала из Европы шлем. Конечно же Scorpion, я же лично его протестировала. Но уже модуляр. К сожалению, с ним мы не сработались: обычный мой размер S, который был на трех предыдущих шлемах, включая белый, здесь оказался мал. После поездки свыше 50 км ощутимо давило и начинала болеть голова. Пришлось менять, и выбор пал на Schuberth 3 Pro.
После того, как я немного восстановилась, было принято решение менять мотоцикл. На эндуро. Соответственно, экип тоже надо подогнать. Покупая первую куртку, я особо не заморачивалась: в те годы в Самаре был фиговый выбор экипа (собственно, не много изменилось). Даже в Тольятти было больше.
Теперь то я заказывала все с Европы (ах времена!). Выбрала куртку Berik, штаны Revit.. размер одинаковый, производитель разный. В итоге: куртка подошла идеально, штаны позволяют наесть еще пару размеров точно)))
Также были заказаны шарнирные наколенники. И, в принципе, с ними штанины в колене двигались и было удобно.
В 2020 году уже на "гусе" я падаю и опять ломаю ногу. Но уже левую. Точнее, больше я там порвала связки, кость пострадала по минимуму: ну подумаешь, кусочек отломился)
Лежа дома в гипсе я решаю, что мне нужные другие ботинки. И покупаю Sidi Adventure 2. Не побоюсь этой фразы: это одно из лучших вложений! И да, дважды они уже спасли мне ноги: когда на трассе от фуры прилетело что-то железное, ровно в защитную пластину и когда меня сбил очередной дед в Самаре - тогда нога оказалась зажата между мотоциклом и машиной.
В 2020 году также был куплен натовский дождевик. Два сезона он отработал на 5-. В этом году на Мотополярнике мне подарили Dragonfly и теперь я буду тестировать его.
Перед Алтаем была куплена черепаха Alpinestars Stella. В жару, конечно, в ней куда проще ехать, чем в куртке. Поэтому, ботинки, джинсы, колени, черепаха и джерси:
Итого, в комплекте:
1. Шлем модуляр
2. Куртка текстильная с теплой подкладкой
3. Штаны текстильные с двумя подкладками - "виндстопер" и теплая
4. Мотоджинсы
5. Ботинки
6. Наколенники
7. Черепаха
8. Перчатки (3 пары: короткие летние с перфораций; удлиненные теплые; водостойкие теплые, но ездить пока в них не получается, не удобно)
9. Джерси
Список моей экипировки сформировался под действием очень жестких обстоятельств. Конечно, все это не гарантирует 100% защиты, но значительно снижает повреждения в случае аварийных ситуаций. Поэтому всех знакомых призываю не забивать на экип и лучше пусть будет жарко, зато будет целое.
Интересно послушать мнение читателей, из которых большинство - мотоциклисты. В чем ездите? Или считаете, что это лишнее?
P.S. Посмотрела цены на экип, в частности на свой. Пока в шоке...
#мотоцикл #дальняк #мототуризм #туризм #moto #tourism #alkashi