История повторяется, поскольку люди склонны верить, что фюзеляжи самолетов легко могут пройти через все эстакады и мосты, несмотря на их большие размеры. В Индии еще один A320-200 застрял под эстакадой в районе Бапатла, направляясь в Хайдарабад.
Речь идет об А320-200, который начал летать в Indian Airlines в марте 1993 года. Он мог перевозить 146 пассажиров в двухклассной конфигурации салона, из них 20 мест в бизнес-классе и 126 мест в эконом.
Затем в августе 2007 года самолет был передан Air India после слияния Indian Airlines с национальным перевозчиком. А десять лет спустя, в феврале 2017 года, имея в багаже более 62 640 летных часов самолет был выведен из эксплуатации.
После ухода на пенсию борт был куплен известной хайдарабадской сетью ресторанов Pista House, так как компания хотела построить новый ресторан в авиационной тематике. Так как самолет временно хранился в международном аэропорту Кочина, Pista House необходимо было его доставить по месту назначения.
Прямая дорога, ведущая в Хайдарабад, оказась закрыта, так как велись работы по удалению камней. И все транспортные средства, идущие в сторону Хайдарабада, направлялись в подземный переход Медараметла. Грузовик начал движение по другой трассе и, к сожалению, транспортируемый фюзеляж застрял примерно на полпути подземного перехода.
Создав небольшую пробку и вызвав внимание зевак, грузовик с фюзеляжем с помощью полиции удалось вывести из-под эстакады. Сообщалось, что самолет получил минимальные повреждения или вообще не пострадал, что было хорошей новостью для Pista House. Затем самолет продолжил свой путь в Хайдарабад без каких-либо инцидентов.
Удивительно, но этот самолет не единственный из бывших Air India, который застрял во время перевозки. В прошлом году еще один A320 застрял под мостом возле аэропорта в Дели.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Ил-76 впервые приземлился на ВПП из голубого льда