Смена резины по сезону регулярно сопровождается желанием мастеров заработать на неопытных водителях.
«Если вы не хотите переплачивать за «переобувание» машины, то не надо пользоваться первым попавшимся шиномонтажом», — Максим Ракитин, автоэксперт в разговоре с радио Sputnik.
Мастера шиномонтажа в России в сезон смены резины активно пользуются уловками, позволяющие дополнительно заработать на неопытных водителях. Зачастую никакого реального вреда дополнительные действия не приносят, но их выполнять было не обязательно. По крайней мере, в текущих условиях мастер мог бы обойтись без дополнительной работы, но он ее предлагает.
Как отмечает Ракитин, часто можно услышать о следующих уловках:
- накачка шин азотом,
- проблемы с балансировкой из-за резины,
- необходимость ремонта диска.
В случае с азотом история началась с модели Nissan GT-R. Тогда уже с конвейера автомобиль сходил с колесами, накачанными азотом. И это преподносилось в качестве улучшения и преимущества. После этого появилось мнение, что даже если на LADA Granta накачать колеса азотом, то она поедет лучше. Как отметил Ракитин, это не так. Но сервисы регулярно зарабатывают на этой опции.
Про проблемы с резиной говорят, когда хотят продать свою резину на сервисе. А ремонт колесных дисков – еще один способ записать дополнительную услугу в чек без фактической работы.
Чтобы избежать потенциального обмана Ракитин советует «переобувать» автомобиль только в проверенных сервисах. Лучше, если шиномонтаж имеет положительные отзывы. А идеально, если его советуют знакомые, посещавшие сервис неоднократно. Тогда можно сократить ненужные расходы, рассчитывая на добросовестность работников сервиса.