Несмотря на то, что в 2022 году далеко не каждый владелец TLC 300 решится окунать редкий и дорогой экземпляр в грязь, у автомобиля появилась бескомпромиссная внедорожная версия от культовой компании Arctic Trucks. Разбираемся, как она устроена.
- Land Cruiser 300 AT35 от Arctic Trucks сделан на основе дизельного LC 300 в комплектации GR Sport, но прокачать могут и бензиновую версию, а также ряд других внедорожников. Это что-то вроде конструкторов на базе заводских версий, к которым прилагается комплект деталей для серьёзного повышения проходимости и выносливости. При этом что-то мастерить самому покупателю не придётся: всё необходимое будет не только прикручено, но и сертифицировано, да ещё и с сохранением заводской гарантии на агрегаты!
- Число в названии модели соответствует внешнему диаметру установленных на ней шин в дюймах. Замена штатных покрышек размерностью 265/65 R18 на внедорожные BF Goodrich K02 АТ 315/70 R17 позволила увеличить дорожный просвет «трёхсотки» с 235 до 270 мм и увеличить углы въезда и съезда соответственно до 37 и 30 градусов (против штатных 32 и 25 градусов).
- Заводская версия способна проезжать броды глубиной до 700 мм, что уже неплохо. В случае с доработанным внедорожником ещё 35 мм даёт прибавка клиренса, а безопасно форсировать глубоководье машине помогает особый шноркель, воздухозаборник которого расположен на уровне верхней кромки ветрового стекла!
- Ещё у Land Cruiser 300 AT35 мощная лебёдка — на большинство моделей Arctic Trucks ставят лебёдки тайваньского производителя COMEUP, но супер-Тойоте досталось изделие американской фирмы Warn, рассчитанное на нагрузку в 5,4 тонны. Так что себя 3,2-тонный «Крузак» вытянет из любой засады — было бы за что зацепиться. Сама лебёдка аккуратно интегрирована в бампер — все эти изменения сертифицированы.
- Внедорожные шины, компрессор, штатный фаркоп и предпусковой подогреватель Webasto сделали «трёхсотку» тяжелее всего-то на 100 килограммов! Вроде бы не так много, чтобы создать дополнительную нагрузку на штатные подвеску и тормоза, но для жёсткого бездорожья лучше использовать детали с большим запасом прочности. Поэтому на AT35 стоят пружины и амортизаторы австралийской компании Touch Dog.
- На момент написания заметки за экземпляр на фото просили 18,6 млн рублей. Для сравнения, цены на стоковые дизельные машины в комплектации GR Sport у официальных дилеров начинаются с 12,5 млн. А Land Rover Defender нового поколения, который уже на заводе могут упаковать почти так же, как AT 35, сейчас не купить дешевле чем за 19 миллионов! Дорого? Но ведь и берут такие автомобили обычно не для того, чтобы продираться через весеннюю распутицу или форсировать реки.
