Boeing заявил в понедельник, что операторы ее лайнеров 787 Dreamliner столкнулись проблемой отстаивания лакокрасочного покрытия на поверхностях крыльев и горизонтального стабилизатора, возникшего по причине воздействия ультрафиолетового излучения.
Речь идет о композитных углеводных элементах самолётов, которые компания применяет для снижения веса лайнеров и улучшения характеристик маневрирования.
Компания сообщила в FAA, что данный дефект не приводит к каким-либо проблемам, но визуально создаёт ощущение отсутствия безопасности для пассажиров.
В связи с этим автопроизводитель направил в Федеральное авиационное управление (FAA) предложение по включению специального черного слоя, блокирующего ультрафиолет, которое будет находится между грунтовым покрытием и белым верхним слоем ЛКП.
Ранее с аналогичными дефектами столкнулась и Airbus, что привело к многомиллионным судебным искам Саудовской Аравии, которые в настоящее время так и не были завершены.
Как дела у Airbus?
Airbus в октябре текущего года поставила 38 клиентам в общей сложности 60 самолётов различной модификации.
Количество заказанных самолётов за тот же период составило 177 единиц.
Компания сообщила, что за 10 месяцев текущего года количество поставок составило 495, что отражает сокращение на 2 поставки, связанных с не передачей из-за санкций 2 самолётов А350-900 в пользу Аэрофлота.
Убыток Boeing за 9 месяцев 2022 года вырос до рекордных $4,39 млрд
Boeing отчитался по GAAP за 9 месяцев 2022 года.
Согласно отчёту, убыток компании за отчётный период многократно увеличился до $4,39 млрд, по сравнению с $0,126 млрд в предыдущем году.
Выручка сократилась на 1,8% до $46,628 млрд против $47,493 млрд годом ранее.