Быть автолюбителем в Советском Союзе было нелегко. Деньги были не единственной проблемой, даже если вы могли позволить себе автомобиль, вы все равно не могли выбрать, какой автомобиль вы хотите. Время ожидания составляло целый год, а то и больше! Единственной надеждой было дождаться своей очереди в списке ротации, надеясь, что автомобиль, который вы хотели, будет доступен. Что еще хуже, автомобили, которые получали люди, были не самого лучшей сборки.
Запасные части были скудными и их было трудно достать. Ремонт производился в гараже или даже во дворе многоквартирного дома. Но некоторые виды ремонта выходили за рамки этих условий. Вот тут-то и пригодились двигатели УЗАМ-412 и ВАЗ-2106, которые были самыми популярными в те времена.
Двигатель УЗАМ-412 выпускался на Уфимском заводе в течение 34 лет и использовался на всех автомобилях АЗЛК и Иж. Он имел четыре цилиндра, рабочий объем 1480 кубических сантиметров и выдавал 72 лошадиные силы при крутящем моменте 3200 об/мин. Он работал на бензине АИ-93 и потреблял от 8,5 до 11,5 литров на 100 км. Блок цилиндров был наклонен под углом 10 градусов, что делало его компактным. Двигатель весил 115 кг и имел рекомендованный производителем срок службы 150 000 км до капитального ремонта.
С другой стороны, двигатель ВАЗ-2106, производимый АвтоВАЗом, устанавливался на их собственные автомобили. Он имел рабочий объем 1569 кубических сантиметров, производил 75 лошадиных сил и имел максимальный крутящий момент 3400 об/мин. Это был четырехцилиндровый двигатель, относящийся к семейству рядных. Расход топлива составлял от 7,8 до 12 литров в зависимости от цикла, а для оптимальной работы рекомендовалось топливо АИ-92. Двигатель весил 121 кг и мог пройти более 120 000 км до капитального ремонта.
Хотя двигатели УЗАМ-412 и ВАЗ-2106 были надежными, ВАЗ-2106 считался более динамичным и мощным, и был более популярен среди водителей. Однако срок службы ВАЗ-2106 значительно сокращался при использовании некачественного топлива.
В целом, быть автолюбителем в Советском Союзе было непросто. Ждать год, чтобы получить машину, искать запчасти, ремонтировать двигатели в гаражах и во дворах — все это было нелегко. Но для тех, кто страстно любил автомобили, двигатели УЗАМ-412 и ВАЗ-2106 были самыми популярными и надежными вариантами.