Так-так-так, кажется, сегодня есть тема, которая будет интересна для чтения! Почему советские пассажиры так презирают автобус ЛАЗ-699? Согласно некоторым сообщениям на форумах, автобус был описан как "извращение и издевательство над пассажирами". Вот это да! Это довольно сильное заявление. Как человек, который всегда считал, что ЛАЗ производит высококачественные транспортные средства, я был ошеломлен этим откровением. Итак, что же могло пойти не так с автобусом ЛАЗ-699?
Давайте начнем с минусов автобуса. Трудно сказать, что этот автобус имел недостатки, так как он был довольно комфортным, вместительным и просторным - все признаки хорошего автобуса. Однако некоторые пассажиры питали к нему яростную ненависть. Если вы посмотрите на некоторые комментарии в Интернете, то заметите, что создается впечатление, что конструкторы автобуса совсем забыли о пассажирах. Для начала, в автобусе не было вентиляционных отверстий, и кондиционер не работал, что было существенной проблемой в летнее время. Пассажиры часто оставались потными и липкими, что совсем не весело, особенно если вы находитесь в длительной поездке. Зимой ситуация была еще хуже - от холода зубы стучали, а элементарной системы отопления, чтобы согреться, не было.
Еще одной проблемой автобуса было отсутствие климат-контроля в салоне. В СССР нормой была сплит-система "эконом", когда встречный ветер через люки охлаждал летом, а воздушные потоки двигателя – грели зимой. К сожалению, в ЛАЗ-699 вообще не было вентиляционных отверстий, а версии с люками просто не справлялись со своей задачей. Пассажиры, которым приходилось преодолевать большие расстояния на этих автобусах, часто испытывали сильный дискомфорт из-за отсутствия циркуляции воздуха, превращая поездку в потную парную. Кроме того, в салоне часто пахло бензином, что было не только неприятно, но и потенциально опасно.
Правда, у "Икаруса" тоже была подобная проблема с запахом бензина, но разница была в том, что "Икарус" был мировым автобусом того времени и был намного комфортнее, чем ЛАЗ-699, особенно в дальних поездках. Сравнивать Икарус и ЛАЗ только потому, что они были произведены в разных странах, совсем не справедливо.
В целом, когда речь идет о междугородних поездках, комфорт имеет первостепенное значение. Никто не хочет испытывать дискомфорт в течение нескольких часов, а то и дней подряд. К сожалению, похоже, что конструкторы ЛАЗ-699 не учли этого при создании автобуса, поэтому советские пассажиры так сильно его невзлюбили.
Подводя итог, можно сказать, что хотя автобус ЛАЗ-699 во многом был хорошим транспортным средством, в нем отсутствовали основные характеристики, необходимые для комфорта пассажиров, такие как надлежащая вентиляция и отопление. Понятно, почему советские пассажиры испытывали такую сильную ненависть к этому автобусу. Комфорт имеет первостепенное значение, особенно когда вы находитесь в длительной поездке. Надеемся, что эта статья пролила свет на то, почему ЛАЗ-699 был таким нелюбимым автобусом среди советских пассажиров.