Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках нового кроссовера марки. Значительная часть продуктовых новостей зарубежных автомобильных компаний выглядит сегодня как билборды с надписью «Здесь могла бы быть ваша реклама», только в нашем случае «этот автомобиль мог бы быть вашим». Хотя пример с новым Volvo EX90, может быть, и не слишком характерный. Не факт, что останься шведская компания на российском рынке, она бы вывела на него свой новый кроссовер. Дело в том, что флагман марки, которым еще вчера был XC90 с двигателем внутреннего сгорания, теперь не только поменял свой буквенный индекс, но и силовую установку. Сегодня это полностью электрический автомобиль. Собственно, об этом можно догадаться по внешним чертам: у машины нет решетки радиатора, выхлопной трубы, а столь важной для электромобиля аэродинамике способствует идеально гладкое днище и спрятанные в кузов дверные ручки. На одной зарядке Volvo EX90 может проехать без малого 600 км, причем сделать это весьм