Когда General Motors представили Pontiac Fiero, модель встретили с распростертыми объятиями. К тому времени было очевидно, что рынок созрел до появления небольшого купе с хорошей управляемостью. По сути, Fiero являл собой противоположность маслкарам: мощным, но неуправляемым ракетам.
Правда в стремлении построить экономичный суперкар в GM перестарались. Мотор "Iron Duke", представлявший собой рядную четверку мощностью 92 лошадки, ну совершенно не желал разгонять американскую мечту нового поколения. 11 секунд до сотни - для тех, кто еще помнил как "пуляли" маслкары конца шестидесятых, выглядели откровенной издевкой. Появившийся в 1986 году V6 несколько исправил ситуацию, но к тому времени у поклонников Fiero появился другой повод для разговоров. Машины горели. Как выяснится позже, из-за просчетов в конструкции масляного поддона возникало масляное голодание, в результате которого обрывало шатуны. Которые, к тому же, зачастую были бракованными.
В конечном счете эта "горячая история" приведет к отзыву, и, как следствие, финансовым потерям General Motors, достигшим полумиллиарда долларов! 2000 баксов, с каждой из 244 тысяч проданных машин.
Прочитать другие подробности об истории Pontiac Fiero, вы можете перейдя по этой ссылке.
