Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Такой автомобиль, как Toyota Camry, является заслуженным бестселлером в сегменте Е на российском автомобильном рынке. Успех модели начался с поколения XV40, которое появилось в России во второй половине двухтысячных годов – достаточно быстро, такую Камри полюбили за приятный дизайн, богатое оснащение, высокий уровень комфорта и мощные моторы. И все это было помножено на более, чем конкурентоспособный ценник. Преемники машины лишь укрепили коммерческий успех и к 2022-му году Камри XV70 уже стала машиной-мечтой для многих россиян, ибо совмещает в себе и комфорт предшественников, и стильный дизайн, и сбалансированные ездовые качества. Но случилось то, что случилось и компания Тойота, не так давно, приняла решение окончательно свернуть свой бизнес в России. Посему, в продаже свежих партий модели ждать, конечно же, стоит, но все эти машины будут ввозиться по параллельному импорту. Поэтому, в скором времени, в сегменте больших седанов Камри заменит китайский аналог от компании Чери.
Вам интересно, что это за модель? Мы об этом поговорим ниже. А пока что, хотелось бы вам посоветовать ставить данной публикации палец вверх – если она вам пришлась по нраву либо была полезной. Также, подписывайтесь и на мой канал. Оформленная подписка предоставит вам возможность видеть свежие материалы канала в верхней части ленты ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, продолжаем.
Итак, речь сегодня пойдет о такой машине как Chery Arrizo 8. В длину кузов модели растянулся на 4 метра 780 миллиметров. Да, это на 10 миллиметров меньше, чем длина той же Camry, однако разница невелика и китайский седан, вполне, можно признавать бизнес-сегментом. На то намекает и величина колесной базы, которая равна 2 метрам 790 миллиметрам.
Снаружи Чери Арризо 8 производит более, чем приятное впечатление. Седан выделяется клиновидной и светодиодной оптикой головного освещения, крупноячеистой решеткой радиатора с внушительными объемами, агрессивным передним бампером, выразительными кузовными боковинами. Четырьмя объемными патрубками выхлопной системы.
Что касается салона, то передняя панель примечательна моноблоком, который состоит из виртуальной панели приборов и тачскрин мультимедиа. Центральная консоль предельно интегрирована в торпедо, а тоннель сделан высоким и широким. На нем можно наблюдать джойстик селектора трансмиссии.
В дверные карты интегрированы наглядные схемы управления сервоприводами кресел – на мерседесовский манер. Что касается рулевого колеса, то он по-спортивному усечен снизу.
Передние кресла обладают внушительной боковой поддержкой, а также просчитанным профилем. Они могут быть вполне удобными при длительной езде. Что касается дивана второго ряда, то по ширине он легко способен вмещать трех пассажиров. Для ног же, места хватает при росте до 190 сантиметров. Однако ниспадающая крыша ограничивает пространство для голов высокорослых.
Теперь, пару слов стоит сказать об оснащении. В комплектациях могут числиться такие функции, как аудиосистема Sony с 8 динамиками, навигационная система с функциями дополненной реальности, обогрев и вентиляция кресел, а также подлокотников. Кроме того, присутствует адаптивный круиз-контроль, круговой видеообзор, многозонный климат-контроль и так далее.
В качестве мотора предложат турбированный 1,6 литра мощностью 197 лошадиных сил. Он сочетается с семидипазонным «роботом» с двумя сцеплениями.
По ценам, пока что, ничего неизвестно. Но Chery Arrizo 8 будет явно дешевле Toyota Camry, которая ввозится по параллельному импорту и стоит сейчас от 4,2 миллионов рублей.
В принципе, перспективы у «китайца» есть. Но не стоит забывать о том, что Камри всегда любили именно за надежность и комфорт. А вот, чем приглянется Чери Арризо 8, покажет время и продажи.
А вам нравится такой «китаец»? Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание.