За последние полгода почти все иностранные компании покинули Россию, что заставило отечественных автопроизводителей стремительно заполнять возникшую пустоту.
Одним из заполняющих является «КамАЗ», ставший технологическим партнёром проекта «Москвич», который будет собирать машины на мощностях бывшего московского завода Renault, принадлежащего теперь правительству города. Возрождённый советский бренд недавно представил совершенно новый кроссовер Moskvich 3, являющийся копией китайского JAC JS4.
Начало продаж запланировано уже на следующий месяц, а до конца года компания планирует собрать 600 машин. Сообщается, что 400 из них выйдут с двигателями внутреннего сгорания, а оставшиеся 200 – полностью электрическими.
Москвич 3 с ДВС будет оснащён 1.6-литровыми двигателем мощностью 109 л. с. и крутящим моментом 150 Нм (с механической коробкой), и турбированным 1.5-литровым, мощностью 150 л. с. и 210 Нм момента (с механикой или вариатором). Что касается электричества, то если отталкиваться от характеристик JAC, он должен выдавать 150 л. с. и 340 Нм момента, при ёмкости батареи 55 кВт/ч и запасе хода около 400 километров. Мы также не удивимся, если обнаружим в салоне 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и такую же по размеру информационно-развлекательную систему, как в JAC JS4. Стоимость машины не намного превысит два миллиона рублей.
Кроссоверы будут производиться в России методом крупноузловой сборки, что делает завод полностью зависимым от китайских партнёров. Тем не менее, в автомобиле уже есть «локализованные детали», правда их пока немного, около шести. «Но мы каждый день работаем, чтобы их становилось всё больше и больше» – заявил руководитель проектов «Москвича» Максим Клюшкин. При этом «КамАЗ» заявляет, что планирует внедрять некоторые «полностью российские компоненты» начиная с 2024 года.
В конечном итоге цель состоит в том, чтобы «Москвич» производил «российский электромобиль из российских компонентов, на собственной универсальной платформе». Эта модель, по-видимому, будет использовать электродвигатель и аккумулятор, созданные в РФ.
Тем временем «КамАЗ» планирует быстро увеличить производство и в 2023 году собрать не менее 50 тысяч автомобилей, а в 2024-м – не менее 100 тысяч. В заявлении генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина говорится: «Мы рады, что разработки КамАЗа послужат дальнейшему развитию российской автомобильной промышленности, в соответствии с мировым трендом на высокотехнологичные и экологически чистые автомобили». Занавес.