Современные автомобили оснащены богатым набором интеллектуальных ассистентов безопасности и комфорта. Круиз-контроль — главный помощник при длительных поездках, поэтому он так популярен. Но как и любые другие системы, он может сломаться.
В статье рассмотрим основные причины неисправностей, а также в целом поговорим об опции.
Определение, принцип работы и виды круиз-контроля
Круиз-контроль — это электронная система, позволяющая автомобилю сохранять заданную скорость движения.
Считается, что круиз-контроль придумал ослепший в пятилетнем возрасте американский инженер Ральф Титор. Идея автоматизировать процесс управления подачей газа пришла ему во время поездок с адвокатом. Тот, отвлекаясь на разговоры, не мог поддерживать постоянную скорость движения, что раздражало изобретателя. 10 лет он работал над конструкцией и в 1945 году оформил патент. А уже в 60-е система получила массовое распространение. В России она впервые была применена на автомобиле «Волга».
Как же работает круиз-контроль? По сути, это обычный сервопривод, который соединен с механизмом, регулирующим подачу газа. Когда авто едет с неизменной скоростью, педаль газа держится под определенным углом — если водитель включит круиз-контроль, то система запомнит это положение.
Пользу этой опции можно оценить во время длительной поездки по автостраде, когда нога устает держать педаль акселератора. Также она будет полезна при движении по затяжным склонам.
Стоит отметить и еще одну важную функцию системы — она отлично экономит топливо. Человек во время вождения то ускоряет, то замедляет авто. И из-за этого расход бензина неравномерный. Электроника дозирует подачу топлива более плавно, тем самым уменьшая потребление.
Важно! Когда опасно пользоваться круиз-контролем:
- при недостаточной видимости (в темное время суток, а также во время снегопада, дождя или тумана);
- при гололедице;
- на извилистых дорогах;
- на аварийных участках;
- при монотонном движении по пустой трассе с однообразным ландшафтом — есть риск заснуть за рулем.
Круиз-контроль бывает двух видов. Пассивный всего лишь поддерживает заданную скорость. Другое дело адаптивная система — она способна еще и мониторить дорожную обстановку. А отвечают за этот процесс специальные датчики. У HAVAL JOLION, например, они расположены по кругу.
Основные причины поломки
Неожиданный отказ системы может сильно испортить впечатление от поездки. Рассмотрим, чем же он может быть вызван.
- Недопустимая скорость. У большинства моделей минимальный порог составляет 40 км/ч. Не набрали — система не включится;
- Неисправность вакуумной системы или концевого выключателя на педали тормоза;
- Перегоревший предохранитель;
- Повреждение электрических контактов и проводки — одна из самых распространенных причин;
- Несовместимость деталей. Если вы совсем недавно делали ремонт, стоит проверить взаимодействие функциональных частей системы;
- Перекрыт датчик расстояния;
- Программный сбой. В этом случае поможет перезагрузка: заглушите двигатель, подождите несколько секунд, а затем вновь включите зажигание.
Самое правильное решение при обнаружении проблемы — обратиться к дилеру или профильным специалистам.
Понравилась статья? Поставьте лайк и подпишитесь на канал «КЛЮЧАВТО» в Дзене! Мы будем регулярно радовать вас полезными и интересными публикациями!