В январе 1911 в Антарктиде высадились две экспедиции: британская Роберта Скотта и норвежская Руаля Амундсена. Оба хотели достигнуть Южного полюса — последнего места на Земле, где ещё не побывал человек. Группы перезимовали у побережья и стартовали к полюсу почти одновременно. Кто успевал первым, тому и должна была достаться вся слава.
Несмотря на то, что англичане шли уже изведанной дорогой, норвежцы пришли на полюс раньше. Они провели там трое суток и благополучно вернулись на базу. Команда Скотта добралась с опозданием в 34 дня.
К такому результату привёл ряд неучтённых пунктов со стороны Скотта:
Подбор команды. У Скотта в команде помимо него было три человека – моряк, зоолог и кавалерист, внёсший 1000 фунтов за право пойти по полюсу. Так же в пути Скотт взял с собой ещё пятого моряка, хотя еда была рассчитана на четверых.
Скотт пренебрёг опытом коллег, и вместо собак для транспортировки предпочёл пони и мотосани. Мотосани потонули или вышли из-под контроля. Копыта пони не подошли для прогулки по снегу, да и сами пони очень тяжело переносят холод, из-за чего скоропостижно замёрзли.
Так же на стадии планирования Скотт не учёл возможность плохой погоды или банальных случайностей. Каждый день, по мнению Скотта, должен был пройти идеальным, и его команда не могла себе позволить лишний раз отдохнуть или задержаться.
По сравнению со Скоттом, у Рауля в команде все были опытными лыжниками и полярниками. Рауль не стал изобретать велосипед и сделал ставку на собак и лыжи. При расчёте маршрута, Рауль оставлял каждый четвёртый день на отдых, это пригодилось при восхождении на ледник, когда началась пурга. Он рассчитал еду с запасом, что на обратном пути пришлось избавляться от излишков для облегчения груза. Он просчитал все возможные риски и успешно привёл всю команду обратно.
История Рауля и Скотта по сей день цитируется в учебниках по менеджменту и курсах управления проектами.