Ладога - новый метропоезд для Питера похожий на Оку. Почему Ладога так и не поехала по метро Петербурга?

Приветствую вас, читатели моего канала. Сегодня я написал для вас статью про два очень сильно похожих метросостава. Ока - курсирует в Московском метро и Ладога - должна была ездить в метро Питера.

Фото Ладоги

Поезд Ладога

Фото первой версии Оки

Поезд Ока

По сути Ладога является копией состава Ока с небольшими косметическими изменениями, сделана она была для метрополитена Санкт-Петербурга. При этом Ладога получила новое обозначение 81-780, когда состав Ока обозначается цифрами 81-760. Не совсем понятно зачем это вообще было сделано, ведь поезда почти что одинаковые.

В 2010х годах метрополитен Санкт-Петербурга захотел начать очередное обновление подвижного состава и объявил конкурс, который должен был определить новый поезд для северной столицы.

Так как в качестве новых составов Мытищинские Русичи не подходили для метро Санкт-Петербурга, в 2011 году была выпущена Ладога. Поезд является экспериментальной моделью Октябрьского завода. Который в свою очередь немного переосмыслил Оку, также выпускаемую в то время для Москвы, под реалии Санкт-Петербурга.

Салон Ладоги, который заметно отличается от салона Оки.

Поставка в метро Питера была осуществлена в 2012 году. Однако во время испытаний были выявлены существенные недостатки: удержание состава на стояночном тормозе и последующий подъем вверх в крутую горку не оправдали ожиданий. Многим стало ясно, что для Питерского метро переделанная Ока не подходит.

Помимо Ладоги, в гонке новых метропоездов для северной столицы, принимала участие чешская Нева. Которую метрополитен выбрал между двумя конкурентами и начал активно закупать. А Ладога незадолго до этого была отправлена на Метровагонмаш, где ее переделали в поезд Ока (выпустив два дополнительных вагона) и отправили в метрополитен Москвы.

Два конкурирующих состава - Нева и Ладога на испытаниях в Санкт-Петербурге

После этого, Ладога, которая была выпущена в единственном экземпляре, больше не существует. От поезда 2011 года выпуска остались лишь фотографии. Хотя если бы Московский метрополитен разбавили одной уникальной Окой, которая немного отличается от остальных поездов, ничего страшного бы не произошло.

В настоящее время состав эксплуатируется на Серпуховско-Тимирязевской линии и приписан к депо Владыкино. Поэтому каждый может на нем прокатиться, хотя отличить его от обычных составов Ока у вас вряд-ли получится.

А вот так собственно выглядит один из вагонов бывшей Ладоги в метро Москвы.

А что вы думаете про Ладогу?