Приветствую Вас, дорогой Читатель, на моём канале. Если Вы здесь впервые, то Вам надо обратить внимание на ссылку, чтобы увидеть ПЕРВУЮ Часть истории и познакомиться с ней - ЧИТАЙТЕ ПЕРВУЮ ЧАСТЬ
Супер-марафон "Москва - Киев - Кривой Рог"
Об этом уникальном марафоне, не напрасно он называется супер-марафоном, много говорить не буду. Мне участвовать в нём не довелось. Поэтому и знания мои - всё от Саши.
Однажды он поделился со мной своей новой задумкой:
- Знаешь, Розочка, что беспокоит меня последнее время? Идея о большой поездке, о настоящем супер-марафоне, который пройдёт через несколько городов, который охватит несколько десятков, а то и сотен километров. Об этом я начал думать ещё перед поездкой в Японию, т.к. давно мечтаю о большом деле. Ты и сама знаешь, как много молодых ребят находится сегодня в беспомощном состоянии. Вот и случай удобный представится. Я бы сумел помочь этим парням. С момента аварии по настоящее время у меня накопился большой опыт. Сам лично пережил многое. Очень хочется поделиться.
Саша задумчиво смотрел поверх моей головы. Может быть, в своих мыслях он уже мчится по бездорожью... Может, склоняется над незнакомым юношей или девушкой, распластанными неподвижно на больничной кровати... Может, школьникам рассказывает, как уберечься от тяжёлой травмы в различных жизненных обстоятельствах...
Боюсь нарушить его мысли и осторожно спрашиваю:
- Саша, откуда ты узнал про супер-марафон? И как эту идею осуществить? Ты ведь один не поедешь? Нужна команда, сопровождение. Как и где вы будете питаться? Разве в населённых пунктах, проезжая через них?
Ой, Санечка, вопросов больше, чем ответов. А на каких колясках лучше ехать? И где достать эти нужные коляски, запасные части к ним?
Мои вопросы Саша услышал. Он посмотрел на меня каким-то невидящим взглядом. Затем лицо его приняло обычное, хорошо знакомое выражение. Он улыбнулся и сказал:
Опять ты волнуешься. Правда в том, что вопросов много. Но любое дело требует серьёзной подготовки. Узнал я из разных источников о супер-марафоне. Главный разговор состоялся у В.И. Дикуля в кабинете. А известный руководитель Клуба "Приключение" Дмитрий Шпаро поддержал идею, даже загорелся и решил возглавить эту поездку. Он принял активные действия, пытаясь привлечь к супер-марафону американских спортсменов-колясочников, которые уже были знакомы с длительными походами на дальние расстояния.
Но не смотря на большое количество времени, потраченное на поиски будущих зарубежных участников супер-марафона, переписку и переговоры с ними, Дмитрию Шпаро не удалось привлечь кого-либо из иностранных спортсменов-колясочников и медицинских специалистов к нашему проекту "Супер - марафон МОСКВА - КИЕВ - КРИВОЙ РОГ". Причин было достаточно, но главное, это политическая нестабильность в СССР.
Много времени потеряно и в поисках колясок.
Коляски для супер-марафона
Переговоры по вопросу приобретения колясок проводились с разными фирмами. Однако, ни с Америкой, ни со Швецией договориться не удалось. Оставалась последняя надежда на западногерманскую фирму "Майра".
Пока шли переговоры, была организована команда наших ребят из 8 человек: семь мальчиков и одна девочка. Капитаном безоговорочно выбрали Сашу, честного и преданного общему делу.
Перед самым открытием в Москве Международной выставки реабилитационных средств для маломобильных граждан с ограниченными возможностями в небольшой комнате на территории Выставочного комплекса встретились обе заинтересованные стороны. С одной - президент западногерманской фирмы "Майра" Вильгельм Майер и коммерческий директор Бёне Герд. С другой - группа наших чиновников и Саша Силкин.
Представители фирмы "Майра" сразу озвучили сделку. Они предложили цену: 10,2 тысячи американских долларов за шесть колясок плюс две - free.
Таким образом, за выше названную сумму было приобретено восемь одинаковых спортивных "снарядов". Договорились, что фирма "Майра" заменит спортивные колёса на дорожные, доставит дополнительно перчатки, спортивные костюмы и всякую мелочь.
Саша был слишком серьёзен во время деловых встреч, а иначе он не умел. Опробовал коляску, показывая ловкость, умение маневрировать. Не зря выбрали капитаном.
В Сестрорецке (Ленинградская обл.) ребята прошли полный курс реабилитации и глубокое медицинское обследование, в результате которого, все 8 человек были признаны годными к супер-марафону. Оставалось главное - получить из Германии коляски, подогнать их под каждого спортсмена, обкатать и в путь!
Коляски прибыли в Саки, курортный городок в Крыму, куда каждое лето съезжались колясочники с нарушениями опорно-двигательного аппарата, главным образом, после травмы позвоночника. И началась дружная работа. Регулировать доставленные коляски под любой размер было очень удобно, потому что трубки, которые составляли основной каркас, были телескопические. Всё у ребят получилось. Потренироваться они тоже успели, хотя времени оставалось совсем чуть, чуть.
12 мая 1991 года был дан старт супер-марафону "Москва - Киев - Кривой Рог". Сопровождали группу "Икарус", куда с трудом умещались спортивные и комнатные коляски, два медбрата... Кроме фирмы "Майра" в спонсорстве принимали участие предприятие "Москва - Макдоналдс", металлургический комбинат "Криворожсталь"...
Супер-марафон продолжался 25 дней. Всё было в пути: ломались коляски, ребята болели, мокли под дождём, залечивали раны на руках, скрывали потёртости, в результате которых образовывались пролежни... Всего и не перечислить, не рассказать. Такие испытания не в силах выдержать сильные и здоровые люди...
Ребята проверили пройденное расстояние. Он оказалось больше предполагаемого. Не учитывалось расстояние от дороги до населённого пункта. Окрепшие, возмужавшие, закалённые в небывалых многочисленных трудностях, вернулись наши путешественники домой.
Для Саши участие в супер-марафоне стало новой движущей силой на пути спортивных достижений, на пути немыслимых преодолений. Вернулся он в расстроенном и возмущённом состоянии одновременно. Почему? - спросите Вы, уважаемый Читатель. Ответ неожиданный и неприятный. Может, и говорить-то об этом не стоит? Но я скажу.
Дмитрий Шпаро решил не отдавать ребятам коляски, которые стали неотъемлемой составной частью их жизни на протяжении 25 дней. Неужели это ещё надо доказывать? А Саша доказал! Да, пришлось побороться. И эта часть нашей истории заканчивается победоносным аккордом.
Сейчас знаменитая коляска моего друга стоит у меня дома, преодолев много новых дорог вместе со мной. И я думаю теперь о том, чтобы передать её следующему владельцу, который умножит свои победы. Скорее всего это будет молодой спортсмен из Донецкой Народной Республики, с которым жизнь познакомила меня на Культурно-спортивном фестивале в Адлере. Но это уже совсем другая история...
Продолжение истории - ЧИТАТЬ
(Подписывайтесь на канал и пишите свои комментарии - это лучшая поддержка канала от Вас).